酉阳复合型环氧树脂复合钢管

环氧树脂复合钢管是一种具有广泛应用前景的新型管材，其耐腐蚀、耐磨损、等优点在各个领域得到了广泛的认可和应用。作为消费者，我们应该选择这种管材，从而管道的安全性和可靠性，为我们的生活和工作带来更多的便利和舒适。

环氧树脂复合钢管喷涂的时候环氧树脂粉末还没有完全的熔结于基材内外壁，经过30分钟的预热固化，使环氧树脂内的固化剂完全固化，使得内外壁的涂层附着力更强，热固性粉末特性充分显现。

环氧树脂复合钢管，普遍应用在消防给水上面。在建筑消防系统这一块，环氧树脂钢管占据着重要的作用，逐步取代了镀锌钢管，下面我们来介绍内外涂环氧树脂钢管的生产工艺，其粉末（环氧树脂）的性能，以及内外涂环氧树脂钢管的产品性能。

环氧树脂复合钢管工艺：
1、内外涂环氧树脂钢管对基管做前处理。
2、对钢管进行喷砂，钢管表面喷砂除锈执行BG/T8923达到Sa2 1/2级，粗糙度提高附着力。
3、将喷砂好的钢管放入电热烘箱进行预热，当温度达到200°~250°（一般预热一个半小时左右）。
4、对预热好的管材进行涂装----涂装好后，放入固化箱固化（当温度达到200度时保持15分钟）成品。
5、喷涂后加热设备预热到180度对喷涂好的基材进行固化。

生产周期:常规产品生产周期7个工作日左右,焊接法兰类钢管生产周期10个工作日左右;

发货时间:分批次发货/整批次发货;

交货方式:自提/物流运输;

运输方式:汽车整车运输/零担拼车运输;

资料事项:随货附产品质量检验资料、产品合格证、产品销售清单等。

公司坐落于成都青白江工业集中发展区，处于成（都）德（阳）绵（阳）经济产业带的连接地段，成绵、成南两条高速公路分别与中原经济圈、长江三角洲经济圈构成快速通道。 国道108线（大件路）、省道唐巴路、成青快速通道、与取经内干线公路构成密集的公路交通网。成都铁路集装箱中心站、成都青白江散货物流园区。

境内有5个铁路车站，5条企业铁路线，靠近*自贸区成都青白江铁路港片区，地理位置。四川川阔管业有限公司是一家专注从事研发、生产与销售各类涂塑、滚塑、衬塑复合钢管、TPEP防腐钢管、PSP钢塑复合压力管及全系列钢塑复合管及新型环保管道和配件为一体的现代化科技企业。注册资金11900万元，公司通过对国内外涂装行业的长期考察与研究、研发、实践，主体设备采用了国内外的技术，以科学、、节能、环保为主导，充分吸收国内外同行业的优势。该公司坚持“以诚为本、以信立业，以质为根 ，以质取胜” 的品质理念，以“海纳百川、阔步同行、开拓创新 诚信务实”为企业精神，以市场为导向，以客户为中心的营销理念。

消防管道是指用于连接消防设备、器材，输送消防灭火用水、气体或者其他介质的管道。这类产品是钢管经过特殊工艺处理，在钢管内、外表面涂覆一种环氧树脂材料或聚乙烯材料而制成的钢塑复合管，集钢材的机械性能与塑料涂层的耐化学腐蚀和耐高温性能于一体，适用于消防给水灭火系统，产品性能完全符合国家标准GB/T5135.20-2010（涂覆钢管）的有关要求。

环氧树脂复合钢管的施工要求和注意事项： 1、沟槽开挖：挖沟深度应管与层之间的距离不小于40mm，与地面的距离不小于700mm。管间宽度不小于40mm，管与槽壁间宽度不小于100mm； 2、沟槽处理：沟底夯实。如果土壤为贫瘠，可铺设一层100mm厚的混凝土垫层； 3、管道安装：管子找平后，将另一根管子与根管扩张部分对齐，另一端垫上厚板，用锤子敲打木板，将管子敲打至胀口底部。接缝处应按要求填塞密封胶，防止沉淀物和碎屑渗入。施工过程中如需切断管材，应使用不损坏防腐层的； 4、管道检查：管道铺设后应进行检查，确保管道在回填前畅通； 5、回填：靠近管道的回填土应采用细土或细砂填筑，回填过程中应连续夯实。多层管道敷设要求每层回填夯实，回填土的上层应略地面，以防车辆误行后回填下沉损坏管道。