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郑州到清远大巴

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大兴“11·18”火灾发生后，北京市开展为期40天的安全隐患大排查、大清理、大整治专项行动。此次专项行动的范围是北京市各地区、各行业领域和各类企业。以城乡结合部为核心，围绕出租公寓、待疏解或正拆除场所、彩钢板建筑、仓储物流等领域开展清查整治。快递企业部分网点、仓储用地还在使用彩钢板建筑，在此轮行动中成为了被清理对象。昨天，记者采访了解到，不少快递企业成立了自查部门，配合部门清理行动，不合格网点一律关停。

顺丰：开展40天安全排查行动

顺丰相关负责人说，在这次专项行动中，顺丰共有12个网点被关停。对此，顺丰也希望趁着这次整改对自身软硬件、人员素质进行提升，建立与首都功能相匹配、相适应的快递服务水平。“安全整顿对促进行业发展是有好处的。”这位负责人说，从11月20日起到12月底，顺丰也在北京同步开展为期40天的安全隐患大排查行动，动员全北京网点经理，派出十几路人员，每天对各个网点、仓库进行消防安全检查，并计划投放几千万元，提升网点的硬件设施、加大消防设施投放。

这位负责人表示，近年来快递行业发展太快，还没来得及喘息、自我修复和完善，这些问题暴露出来了，因此也希望部门能够出台政策扶持、指导，比如给予整改时间，对符合条件的仓储物流基地给予扶持等。

申通：成立安检部门自查自纠

申通快递相关负责人表示，配合清理整顿，申通内部已经成立了的安检部门，对全国的营业网点、仓储中转进行自查自纠，不符合条件的一律关停、整改，合格的网点出具合格报告；同时，严格按照寄递实名制、快件安检要求，将安全隐患消除在收件环节。为了尽可能地全网派送、收寄、中转时效，申通快递已经下发通知，对全网发往北京地区（北京中转其他地区除外）的快件，限重5公斤以内，并限制体积单件0.1方以内，对于超出5公斤或0.1方的快件，发件转运中心有权截留退回。

这位负责人也表示，企业积极配合部门清理整顿，也希望部门能够给予整改缓冲时间，对合格的网点、仓库发展给予支持，比如部分被查封的仓库里还有快件积压，希望能顺利配送，给符合条件的网点办理经营资质等。

：网点与总部需同步发展

此次大规模排查火患，也是倒逼北京市快递物流业升级改造的契机。快递协会相关负责人表示，近些年快递行业发展很快，整体上了一个大的台阶，特别是邮政法实施以来，快递总部、重要城市的网点、立公司型网点，都在持续加大投入。老百姓感觉快递时效快了，整体服务质量也在提升。但末端配送仍然存在不少问题，尤其是加盟型企业，不少快递网点经营方式还比较粗放，集约化程度较低，仍存在使用彩钢板库房、手续不全等情况。导致这种问题出现的原因，一是存在部分“赚点钱就走人”的投机加盟商；二是部分网点经营不善，没有经济能力改善经营条件。因此，加盟型快递企业出现了两个分化：区域总部与网点的分化，网点之间横向的分化。

这位负责人表示，快递企业要与现代服务业相匹配，需要在两方面着力：一是网点与总部同步发展，这一点作为直营的顺丰做得比较好，顺丰的网点铺设比较缓慢，但质量有；二是解决网点的不规范问题，让网点标准化、规范化落地。建议加盟型企业多推出一些让利政策，带着网点共同发展，尤其是把快递当作事业的网点，在政策制定中加大倾斜力度；同时，不要把网点当成给自己赚钱的机器。

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　快递理赔纠纷日益常态化，若处理不好，不仅会给各方带来扯不清的麻烦，也会影响新经济的健康发展。

　　保价20万元的燕窝在运输途中受损，快递公司表示愿意赔偿4万元；运碎一件成交价格为12万元的南宋瓷器，快递公司因消费者没有保价，表示汽车赔偿1000元……近一段时间，由快递保价服务引起的消费纠纷频发，引起社会关注。快递保价，真的保得住消费者权益吗？遭遇快递丢失、损毁，消费者又该如何依法维权？(《检察日报》11月26日)

　　仅仅一个“双11”，民众消费动辄就以千亿元计，而这些网购商品都要通过快递公司送达消费者。在运输量持续增长的同时，诸如丢失、损毁等现象也必然会同步增加。来自国家邮政局的数据显示，今年季度邮政业消费者申诉总量为113.1万件，其中有效申诉为17.1万件，占申诉总量的15.2%。快递服务有效申诉率为5.8%。

　　尽管快递服务有效申诉率持续下降，但与海量的投递量相比，仍是一个惊人的数据。特别是，各大快递公司出于竞争的需要，往往在操作中“高保低赔”。比如，在燕窝保价事件中，4万元的赔偿额尽管不低，但与保额仍相差16万元，让人难以接受。既然明确了保额，为什么不按照约定赔偿？

　　目前的《邮政法》规定，未保价邮件丢失按邮资三倍赔偿。有快递公司参照这一规定，自行制定了规则——未保价快件损失按照快递费的5倍或7倍进行赔偿。这引发了公平性质疑。

　　快递理赔纠纷日益常态化，若处理不好，不仅会给各方带来扯不清的麻烦，也会影响新经济的健康发展。对此，应该有一个各方认可并普遍遵守的息争止纷办法。

　　就目前而言，快递公司与消费者签署保价协议，应该多一些法律意识、规则意识，双方要形成基本的共识，有一个共同认可的标准和计算方法，动辄开出高额保价，却在出现问题后又百般推诿，“说了不算”，这样完全缺乏约束力的协议，不仅不可能增进各方的守法意识，还会严重灼伤社会信任。

　　在丢失赔付、损毁赔付等问题上，有关方面不如召集各方面代表坐下来协商，制定一个具体的分类标准，丢失了如何赔付、损毁了如何赔付？等等，都要不厌其繁，制定明确、可操作的办法，以保障各方利益。并不是说保额越高就越有公信力，而要找到一个理性、一体遵守的尺度。

　　《快递暂行条例(征求意见稿)》只明确了快递企业和寄件人有约定的情形，对于未保价的快件，则只是表明“依照有关规定确定赔偿责任”。这同样存在不明晰的问题。既然是“依照有关规定”，则恐怕只能是《邮政法》的“三倍赔付”条款，而这种按邮资赔付与实物价值差距太大，显然已经不能适应快递业的发展，应该有更具体的规定。

　　结合其他行业的状况，不妨尝试推进第三方保险公司介入快递保险。目前，第三方物流保险已经十分成熟，而在快递方面，却有待发展。毕竟，涉及到不同的利益关系、利益主体，加之快递环节众多，各方缺乏足够认知，也可以理解。但从长远看，快递业若想行稳致远，的保险公司介入应该是一个大趋势。

　　快递业的爆炸式增长，带来了很多社会问题，除了缺乏纠纷调处机制之外，还有快递扰民、影响交通等诸多难题。无论如何，新经济的成长不仅需要快递参与者的努力，还需要汽车在法律、制度供给上的跟进，以及社会的包容。当然，更需要普通消费者的较真，老百姓一较真，行业就会想办法，事情也就会办得更好。

郑州到清远汽车直达时刻表   

 乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

网点一旦出现问题，总部要把消费者的权益，时间进行处理。企业总部还要深刻认识到，消费者对快递的主要感知大部分来自末端服务，网点出现问题会给企业品牌带来严重的影响。马军胜还呼吁全社会，对快递多一些包容。

　　“安宁对电商有什么优惠政策，入驻甘肃电商谷需要什么条件……”连日来，安宁有关发展电子商务的一系列优惠政策吸引了众多市民的关注。赵小兰于西北师范大学，店的她，这两天极其关注媒体有关甘肃电商谷的有关报道，在她的眼中，安宁电商发展已经初具规模，在政策的大力扶持下，电商产业前景广阔，将为初次创业的她提供无限的发展空间。 　　《和巴西关于进一步深化中巴战略伙伴关系的联合声明》还进一步明确，双方将促进在农业交通基础设施建设，鼓励中方企业参与巴西有关项目，尤其是连接米纳斯吉拉斯州卢卡斯里奥韦尔迪市（LucasdoRioVerde）和戈亚斯州坎皮诺尔特市（Campinorte）铁路段。 未来，经济增长将支撑需求，油价存在上行压力。几大机构报告认为，需求增长强劲还将在一段时间内。美国能源信息署近上调2018年石油需求增长至10029万桶/日，同比将增长180万桶/日，2019年也将同比增长172万桶。欧佩克预计石油需求在2018年下半年继续保持强劲，市场能吸收欧佩克额外的产能。美国石油协会报告显示，今年5月，美国石油需求创下11年来同期新高。此外，通常三季度需求快速增长，能源署6月报告认为，如果欧佩克其他12个成员国以5月的速度生产石油，可能将出现供应缺口。今年，市工作报告中提出，要加快交通强市建设，谋划集空港、高铁、地铁、地面交通于一体的综合交通枢纽。根据目前的空铁一体化方案，铁路宁波西站将和宁波栎社的航站楼进行一体化建设。昨天，记者就此采访了我市相关部门。