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马士基表示，降低海员运营成本并不是一项旨在降低海员工资的计划，其他方面也将进行调整。据外媒报道，马士基海上部门人事主管NielsBruus近日在接受丹麦媒体采访时表示，相对于竞争对手，马士基在海员方面的成本要高出25%。?外媒报道马士基将降低海员成本“如果我们在海员方面的成本与我们的竞争对手持平，那么粗略计算一下，我们每年在海员方面的运营成本将下降8万-9万美元。”?NielsBruus表示。
要深入企业分拨中心和业务量较大的网点，实地检查服务状况和业务量变化，督促企业落实服务标准、保障用户合法权益。要提高投申诉处理能力。适当增加申诉处理力量，督导企业做好投申诉处理工作，及时妥善解决消费者反映的问题。《方案》要求，要抓好末端服务网络稳定，特别关注末端网点和农村地区服务能力。要督促企业加强末端人员、场地、车辆储备，增强应对旺季高峰的能力。鼓励快递企业与邮政、交通运输、商贸等企业开展合作，搭建模式，实现互利共赢。
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