怀柔智能道闸安装维修订购电话

|车牌识别停车场管理系统|车牌识别道闸|车牌识别摄像机|道闸厂家|车牌识别系统厂家高速的DSP处理器停车场单路车牌识别器的核心处理CPU为一高速多通道DSP，具有4800MIPS的处理能力，工作主频为600MHz。CPU的工作稳定性在业内已是公认，该型号DSP的选择为设备提供了一个非常稳定可靠和的核心处理保障。设备具有的处理能力，能处理所有图像，有效提高设备对复杂环境的适应能力。核心识别技术的性本设备采用国际的计算机视觉技术，有效克服了传统的车牌自动识别技术具有外部触发（如地感线圈）施工成本高、识别率低、识别速度慢等多种弊端。设备内嵌的识别软件包含了视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等模块。

北京区停车场收费道闸系统安装-咨询电话
出入口挡车器(道闸)安装厂家-车牌识别系统厂家联系电话 天津场系统销售安装厂家（正规）安装道闸，天津安装??挡车器， 遥控道闸安装 车牌识别道闸 蓝牙通行系统 安装收费道闸机 道闸系统安装 更换道闸配件安装电动道闸。
主要经营产品：管理系统、考勤管理系统、楼宇对讲系统，自动门系统，平开自动门，旋转自动门，逃生门，停车场管理系统等。门禁工程以指纹门禁、单门门禁、考勤门禁、联网门禁等门禁产品为主考勤管理部以系统、刷卡考勤系统、磁卡为主.本公司对所代理销售产品提供咨询、选购、安装、售后的全程跟踪保障服务 产品一经面世，完善的产品质量，给单位树立了良好的企业形象，产品。“质量求生存，以创新求发展”的企业理念：产品以超凡的功能，的稳定性，大方的外观设计，的性价比，已经广泛的应用于，机关.大型厂矿..学校.医院.旅游景点.智能小区及交通等各个领域，并逐渐形成了全国范围内的销售网络，能够及时便捷的为客户提供的产品和满意的服务。挡车器厂家，挡车器供应，挡车器销售
批发道闸杆/道闸系统_欢迎咨询　天津道闸厂家天津晋东电动门有限公司：公司是集生产、销售、设计、研发于一体的道闸企业。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。晋东科技道闸均采用开放式设计，可与任何路桥、智能停车收费系统配套使用。道闸以其的外观、出众的品质、的性能，以及其全国联网的服务受到了广大消费者普遍赞誉。

北京安装道闸系统，道闸安装
停车场管理系统需对内部车辆用户进行管理，针对用户需求分析和对现场的考察情况，拟采用联网型四进四出内部管理型停车场系统进行管理。具体解决方案如下：

1、 管理中心安装停车场系统数据库系统及应用程序；
2、 对内部车辆进行登记、分配、发卡等工作；
3、 停车场前端安装5-8米远距离读卡器，使车辆在5-8米处被系统侦测到并送到工控机进行处理；
4、 一号路口、八号路口、教职员口分别安装图像比对系统，在车辆进出时进行图片捕捉,当车辆离开停车场时由保安进行图像比对，如车号、车型、车身颜色对比符合后，进行放行作业。
5、 四号路口有宽约6M左右车道各一条，每条道安装对开道闸两个，共需四个道闸，过往车辆不进行图像比对工作；

车辆管理解决方案：

基地内部车辆实行不停车入基地管理。内部车辆到管理中心进行领卡，合法使用期间内车辆可通行基地。当车辆进入基地时，远距离读卡器对卡片进行侦测，并捕捉到入场时车辆图片。如感应到车辆内有效卡片时，系统提示欢迎信息，并亮绿灯表示可安全通过，自动启动道闸。

当车辆安全通过后，关闭道闸并将本次车辆进入记录（时点、入口、车主姓名、车辆信息等）至电脑数据库中。车辆出基地时，远距离读卡器对卡片进行侦测，如感应到车辆内有有效卡片且图像比对相符时，由车场保安开启道闸，当车辆安全通过道闸后，自动落闸，并保存车辆出基地信息记录。
特种车辆进入基地，如：消防、抢修等车辆进入基地内，可由保安人工作业放行。

入场解决方案：

一、 车辆根据满位显示屏状态入场，进入减速坡后慢速进入口；
二、 当车辆压住地感，摄像机捕捉车辆入场图片。如车迅速通过，可判断为跟车（即前面的车辆有合法卡片，后面的车辆和前车距离很近），警示灯工作，与此同时远距离读卡器开始侦测卡片。期间共有三种可预测情况：
a) 如车内有卡，则进入下一步；
b) 如车内无卡，警示灯告警，红绿灯亮红灯；
三、 读卡器识别到车内卡，将数据通过控制主机送入工控机，系统根据卡信号进行判断，以下卡片被视作无效卡，并强制报警：
a) 非法卡：非本单位卡片，虽被读卡器读出内码，但不是本单位卡片；
b) 无效卡：虽属本单位卡片，但由于某种原因失效，过期、注销、遗失等原因，系统认为无效；
c) 潜回卡：这是本系统特的功能，如用户入场后，由于某种特殊原因离开时没有感应，再次进入本停车场时，则被视为潜回卡片；
四、 如属有效卡片，系统红绿灯亮，表示可以通过。
五、 工控机保存本次操作记录电脑，并减去停车场总车位数上减1，如停车场总车位数为0的话（即无车位可供停泊），系统满位牌显示为灯亮。
六、 电脑自动开启道闸，系统进入防砸检测阶段；
a) 车辆已过闸：道闸落下，红绿灯中绿灯熄灭；
b) 车辆未过闸：系统计时，如超时，则警示灯告警，红绿灯亮红灯。

出场解决方案:

一、 车辆进入出口；
二、 当车辆压住地感，摄像机捕捉车辆入场图片。如车迅速通过，可判断为跟车（即前面的车辆有合法卡片，后面的车辆和前车距离很近），警示灯工作，与此同时远距离读卡器开始侦测卡片。期间共有三种可预测情况
a) 如车内有卡，则进入下一步；
b) 如车内无卡，警示灯告警，红绿灯亮红灯；
三、 读卡器识别到车内卡，将数据通过控制主机送入工控机，系统根据卡信号进行判断，以下卡片被视作无效卡，并强制报警：
a) 非法卡：非本单位卡片，虽被读卡器读出内码，但不是本单位卡片；
b) 无效卡：虽属本单位卡片，但由于某种原因失效，过期、注销、遗失等原因，系统认为无效；
c) 潜回卡：这是本系统特的功能，如用户出场后，由于某种特殊原因离开时没有感应，离开本停车场时，则被视为潜回卡片；
四、 如属有效卡片，进入图像比对阶段。系统将该车入口与出口图片进行比对，如车号、车身颜色、车型相符的话，系统红绿灯亮，表示可以通过。否则报警，并由人工处理。
五、 工控机保存本次操作记录电脑，并减去停车场总车位数上加1，如果停车场满位牌显示为灯亮，则关闭满位显示灯。
六、 人工点控开启道闸，系统进入防砸检测阶段；
a) 车辆已过闸：道闸落下，红绿灯中绿灯熄灭；
b) 车辆未过闸：系统计时，如超时，则警示灯告警，红绿灯亮红灯。

本公司提供的栅栏道闸能够自调整、自优化，是新一代普通道闸，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更、更准确灵活、更安全。PAB-40J-E2栅栏道闸可装配长4米的三栏栅栏，升降速度3秒、6秒可选。 外　观：特流畅型外形设计，不占地方，给人一种舒适的感觉;特外观工艺制作，机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理，及采用喷塑处理工艺，确保机箱外壳色泽、材质鲜艳，延命;全压铸铝工艺：道闸机芯部件，包括电机、曲臂均采用精密压铸件，外表光滑，强度大，给整体机芯的寿命及外观带来保障。 技术：台采用人性化离合装置的智能道闸，摆脱了传统手摇方式离合，传统的离合装置在停电或故障时打开机箱，在电机顶部用摇把摇动进行起杆、落杆；而新研制的人性化离合装置正好为传统的烦琐离合方式提供了解决方案，在停电或故障时只需轻轻打开离合装置，即可转为手动；来电时，合上离合器即可转成电动（专利技术）;智能限位装置，采用微电脑控制技术，无需限位开关，在杆起到垂直位置时或落到水平位置时，系统自行检测信号，并停止运行（国际水平，专利技术）;采用特殊工艺制作机芯，别具一格的科学性强的机械结构结合高科技电子技术，有效控制了电机不发生堵死现象，使道闸杆上落自如;全自动升温、冷却装置，在低温状态时，系列自动启用升温装置，确保电机正常使用；在高温环境时，冷却抽风系统自动启用，确保电机在适合环境下使用，有效提高了电机的频繁使用率

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208D型新型道闸机传承了E系列道闸机的优良特点，同时在其基础上做了部分更新和升级，使得道闸机不管从外观还是内部结构上都更加的，比如：俯瞰机体，外观呈扇形，倒角处均为弧线，整体外观给人一种流线型的感觉，非常美观，人性化，质量更加可靠，运行十分平稳且不噪音。
九重保护，E系列机芯，自带地感、红外、闸杆灯及单、双键外接按键，配双遥控器，RS485、W26等多种接口及通信协议，车辆队列计数等丰富的软硬件功能。
重地感控制器 1、当杆下有车时，即便人为错误地执行放杆操作，闸机不会做出放杆反应。2、闸杆在关闭过程中，若有车辆进入地感检测范围，闸杆会自动升起。3、在某些工作模式下，可以自动控制闸机抬杆或落杆。
第二重红外探测器 1、即使非金属物体处于闸杆下时，此时人为地执行放杆操作，闸机不会做出放杆反应。2、在放杆过程中，若有任何物体挡住红外光束，闸杆会自动升起。
第三重安全气囊 1、在闸杆下降过程中接触车辆前的一瞬间，安全气囊会接触车体，检测系统会自动运作，闸杆将立即抬杆。
第四重扭矩传感器由于意外因素（如强行冲撞等）未知物体拦阻杆体，扭矩传感器会在1/10秒内检测到杆体阻力的变化，并自动启动遇阻反弹机制，停止后抬杆。
第五重红外编码位置传感系统由于意外因素，闸杆未处在程序编定位置，闸杆位置探测器会在1/10秒内检测到，系统会启动保护模式，闸杆停止后抬杆。
第六重超时开关系统闸杆从启动到停止的全过程所用时间在保护程序编定的时间范围（1--7秒）内完成。否则定时系统会强制切断马达的电源。
第七重机械限位装置机芯上的限位机构可以及时控制由于任何原因造成的机械运动。