武汉消防增压稳压箱泵一体化

柴油机多级泵结构特点：
1、柴油机多级泵主要是由泵盖、泵体、泵轴、叶轮、轴套以及轴承体(口径≤350mm)或轴承架(口径≥400mm)等主要零件构成。并具有结构简单、使用可靠、装修方便、体形小、重量轻、等特点；
2、柴油机多级泵的传动方式可以分为直接传动和变速传动，我们所说的常用动力机指的就是电动机和柴油机。凯勒告诉我们大家，如果我们想要订购这种多级泵的时候，我们就明确动力机的型号(功率、转数)，以便确定联轴器或皮带轮的规格；
3、柴油机多级泵的方向一般都是为进口看，而其叶轮的直径一般为逆时针旋转、(650KDW-5、-7、-10泵为顺时针旋转)；
4、因为具有较大的过流面积，所以柴油机多级泵可以有效的减少堵塞；
5、多级泵的动力驱动可以采用电动机或内燃机。

柴油机多级泵概述：
柴油机多级泵是由柴油机和多级泵组成，泵组形式为卧式、单吸多级、分段式离心泵。具有、性能范围广、运行安全平稳、噪音低、寿命长、安装维修方便等特点。供输送清水或物理化学性质类似于水的其它液体。也可以通过改变泵过流部件材质、密封形式和增加冷却系统用于输送热水、油类、腐蚀性或含磨粒的介质。

矿用多级泵在所有的泵阀中属于品质比较并且有一定的应用范围。但是在工作的时候也会出现一些意想不到的故障，比如停机。我们就有必要来分析一下停机的主。以下是泵阀停转后的应对措施
动静环密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未达到要求，或表面有划伤;端面间有颗粒物质，造成两端面不能同样运行;安装不到位，方式不正确。
补偿环密封圈泄漏，原因主要有：压盖变形，预紧力不均匀;安装不正确;密封圈质量不符合标准;密封圈选型不对。
输送易结晶，易凝固，易沉淀等介质的泵，停泵后应防止堵塞，并及时用清水或其他介质冲洗泵和管道。
高温泵停车应按设备技术文件的规定执行，停车后应每偏20一30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。
低温泵停车时，当无要求时，泵内应经常充满液体;吸入阀和排出阀应保持常开状态;采用双端面机械密封的低温泵，液位控制器和泵密封腔内的密封液应保持泵的灌浆压力。