现在的生活垃圾占主要垃圾的大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。
垃圾车工作原理
本车机构的工作接纳液压驱动 液压体系由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等构成。取力器从汽车发动机获取动力，动员油泵旋转。操纵多路阀可分别控制提拔油缸完成主动装料事情和控制升降油缸完成卸料事情。液压体系的大事情为16Mpa，该压力由多路阀上的宁静阀来限定。宁静阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调治。
装料装置：主动提拔装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等构成。操作此装置可将垃圾桶内的垃圾主动提拔装入厢体内。
自卸装置：双缸腹部液压升降厢体，完成主动卸料。
液压体系：通过该体系可实现主动提拔装料和主动卸料专勤奋能。
操纵体系：通过该体系实现各项功效的转换。
后装压缩式垃圾车填装压缩机构的工作过程，分4阶段。第1阶段，摆动板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备。第2阶段，导向板带动摆动板向下移动，插入收集箱中的松散垃圾。第3阶段，摆动板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中。第4阶段，导向板带动摆动板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环
新款压缩垃圾车整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动控制，工作或其它工况状态下选择加速或怠速状态，减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，更稳定更节能；智能控制系统采用进口 CAN 总线设计，模块化结构。通过接近开关和油压感应两种方式结合，实现，稳定，易维护的压缩方案，具备手动、自动、半自动三套操纵方式，驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作并配备远程遥控器，可全方不同的作业环境方便。
新款压缩垃圾车采用了新的外置油缸结构和双向压缩技术，使用国内国外品牌配件，实现压缩比超过 1：2.5，单次循环≤20 秒，达到了垃圾收集效率的成倍提升。大程度考虑客户使用环境，人性化设计亮点多，带夜间照明灯，带双污水箱，带排水管，遥控器控制，操作维护手册及视频；专人试车，模拟各种复杂工作环境，国内一家压缩发车前实物测试；程力售后有保障，非客户人为损坏，任何故障无条件售后，客户零费用解决。