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经济增速放缓也影响到了当地的海运需求。美森轮船在财报中明确表示,二季度,夏威夷航线货量同比减少2.3%,主要由于市场需求处于负增长。而对于美森轮船的中美快航来说,情况则正好相反。二季度,该市场货量同比增长2.5%,平均运价也去年同期。正是基于对这两个主要市场需求变化的预期,美森轮船决定将“KaimanaHila”轮从夏威夷市场转移到中美快航上。这既提升了CLX航线的运力,适应市场需求,同时也可以释放原有CLX航线上的部分船舶。
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