旧桥支座拆除更换-宣城桥梁支座更换垫石维修-施工队

旧桥支座拆除更换-宣城桥梁支座更换垫石维修-施工队
完成顶升设备调试后，在正式顶升前进行试顶　　众拓路桥凭借可靠的产品质量和有竞争力的价格以及完善的售后服务赢得了广大客户的信赖,并得到了良好反馈，深得用户好评。对于不可修复的损坏状况，就需要对支座进行高难度的桥梁"腰椎换骨子术"，即进行支座更换处置，以确保桥梁处于正常的使用功能状态。　　本次正式顶升每级按1mm控制，每顶升后及时用钢垫块支撑，并与梁体密贴，直至顶升到位。临时支撑完成后，使千斤顶油路缓慢回油至零，拆除千斤顶，空出作业面。支座及关联构件的处理。梁体顶升到位后，取出原支座，检查安放支座的垫石、梁底混凝土缺角、损坏部分进行修复；对锈蚀的梁底钢板应除锈保护，锈蚀严重的应割除更换。　　支座垫石表面平整的时候就需要用到支座垫石结构胶来修补找平，作用是对支座垫石表面平整而不光滑，让支承垫石的顶面标高准确一致，使支座下承面落于支座垫石上，消除局部边缘脱空现象，同时通过调平使同一片梁两端支座垫石及同一桥墩或桥台上的支座垫石顶面应处于同一高程的水平面内，避免发生偏压，初始剪切与不均。　　板式支座安装时应注意：一是支座应按设计支撑中心准确就位，安装前应对梁体和支撑垫石进行检查，梁底钢板与支撑垫石顶面尽可能保持平行和平整，支座上下关联处应能紧密接触，不得出现空隙，同一片梁的各个支座应在同一平面上，避免支座的偏心受压，不均匀支撑与个别脱空的现象；二是安装支座时，应尽量选择在年平均气温。　　以后数跨可依照第壹跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局部受压，而形成应力集中。　　顶升高度达到10mm时，如不影响支座更换施工，稳定油压，更换支座；如不能正常更换，继续顶升，但顶升高度不得超过15mm。顶升过程中，需安排zhuan人对主梁、盖梁、桥面板等进行监测，观测有无异常变化，确保施工中均匀顶升，上部结构不出现裂缝、破碎及偏移，出现异常现象，应立即停止顶升，查明原因并解决后再继续顶升。（1）同步顶升梁体我公司采用计算机同步顶升（下降）控制技术，对该桥进行同步顶升（下降），更换支座　　shou先将放置千斤顶位置的盖梁顶面和梁底面进行清洁打扫及打磨处理，确保平整；其次安装钢板（尺寸250mm×350mm×20mm），并摆放平整、确保与盖梁顶面及梁底面紧密接触；后在每片梁底两侧各放置一台薄型千斤顶，单个盖梁有5片板梁，一个盖梁支座更换时共布置10台薄型千斤顶（见图3）。　　一、发现问题在该跨线桥项目进行桥面铺装及防撞护栏施工时，发现13#～14#跨右侧空心板边梁，单端外移了4厘米左右（靠近14#墩位置），并造成该空心板梁梁端的橡胶支座滑移和剪切变形，支座已有部分滑出支座垫石外，同时梁底填缝砂浆撕裂脱落。

宣城旧桥支座拆除更换
　　在拆除及凿除过程中，应避免野蛮施工，以免对原结构产生损伤现象3）、支座上各个部件纵横向对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离由计算确定
　　若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在ji端高、低温时，上部构造的位移量△L靠橡胶支座的dan方向剪切变形来实现在任何气温下安装支座，并使剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工　　用于连接桥梁结构重要部件的桥梁支座，可以将桥梁的上部结构出现的问题可靠的传递给下部结构，从而是桥梁受力均匀，减少安全隐患，但桥梁支座在长期使用的情况下，很容易出现问题，所以需要定期更换，下面小编就带大家一起来看看桥梁支座更换的正确操作方法。　　2、所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。　　设备保养：现场施工光是靠人力是远远不够的，所依靠的就是设备，不jin能够解放大部分的劳动力，而且还能够在一定程度上提高工作效率，但是很多施工企业为了能够降低成本，提益，就选择那些陈旧的设备对付了事，实际上这是一种非常不负责任的做法，无论是对施工人员来讲还是对施工企业来讲千斤顶压力与位移差均设置了超限报警功能，对非系统原因造成的意外事故进行提示，如：人为碰触传感器、位移计安装偏斜等。【3】4施工an全控制1）、顶升过程中设zhuan人看管交通，对车辆要临时断行。2）、上下承重架要用有可靠防滑措施的铝合金梯子。　　即落梁前，将支座垫石全部xiu复完毕、调平，且垫石顶面与梁底面间的净距满足支座安装厚度，然后再分级落梁。为了同步顶升顺利进行，应该遵循an全di一的原则。在墩台处浇注混凝土地基，钢立柱固定于地基上，其中心位置与T梁的中心位置重合，顶升钢立柱间用槽钢焊接连接，保持立柱稳定、平衡。　　我们都知道桥梁是现代交通行业很重要的一个交通枢纽，时间长了难免会出现各种损害，一旦出现损害就会影响上下部结构的运用寿命和交通安全，这时候我们就需要进行桥梁更换支座施工工程，那么在施工过程中其实也是很有风险的，为什么这么说呢　　而支座垫石恰恰就是连接这一危险源的地方，应力集中的地方有恰当的过度构件时，可以做到结合密实平整，因而力量的传递变得平缓均匀


宣城旧桥支座拆除更换宣城桥梁支座更换垫石维修为了顶升时梁体受力均匀，在同一组千斤顶底下均垫300×300×30mm钢板，顶面垫钢梁，千斤顶支顶在腹板位置上，千斤顶安放平稳　　3）施工准备（1）搭设施工平台。（3）打磨墩台平面，清理干净墩台部位。（4）检查机具、新支座的规格、型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。缺点：只适用于非通航河流、河水流量较小可做围堰处理的桥梁　　济青高速公路是山东省的建设项目和山东交通规划“五纵连四横，一环绕山东”高速主框架的主要通道，自1993年底建成通车以来，随着通车年限的增长，以及车流量的增多，桥梁部分构件产生了不同程度的病害和损害，严重影响了结构的整体寿命。　　将钢楔块斜面用砂浆按放在梁底面上,支座安置在涂抹砂浆的支承垫石和钢楔块之间,使支座的中心线同墩台上的设计位置中心线相重合,调节施工完毕,就可以慢慢落梁。5)卸载落梁。落梁时将梁体稍稍顶升,解除临时支撑,开始卸载。　　橡胶支座包括板式橡胶支座和盆式橡胶支座，下面我们来看一下如何选择盆式橡胶支座和板式橡胶支座。1、盆式橡胶支座能否适用于所设计的桥梁，当然先考虑的是其容许转角及水平能承受的推力能否满足要求。若转角和水平推力超出容许范围，则需要改变支座的设计。　　碳纤维布加固方法的使用可以增加桥梁的使用寿命并确保其安全性。3、加大截面加固方法。加大截面加固法，也称为外包混凝土加固法。是用混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。