厦门透水地坪施工方式

注意事项 1、空气温度达到35摄氏度应停止施工，或选择早晚施工。 2、施工前应该将地基进行润湿，以增加结合强度。 3、因透水的混凝土其孔隙率大，水分散失快，当天气温35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。 透水地坪是一种新式的环保地坪，增加城市的舒适性和安全性，它的施工仍需要严格控制，这样才能做出透水性良好的透水地坪。

透水沥青路面又称排水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。它采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。

透水胶粘石也可以叫做彩色透水胶粘石地坪，是采用达成地石丽纳米无机聚合物胶新型改良配方具有更好的耐黄变性;区别于MDI类聚氨酯(通用聚氨酯胶)，与天然石子结合后其耐候性，耐水性、耐黄变性和粘接力更好。彩色透水胶粘石地坪凝聚了彩色透水混凝土透水、透气等优点及特性，只是在选取石子上有所不同，比原有的彩色透水混凝土更具装饰效果，是塑造生态景观的绿色材料。彩色透水胶粘石地坪不受尺寸、规格的限制，可以用在任何建筑地面表层如：人行道及自行车道，社区内地面装饰，园林景观道路及城市广场，游泳池旁边及体育场地，社区消防通道及轻量级交通道路，高尔夫球场电车道，户外停车场，树池景观。

透水胶粘石的创新理念：生态环保，将市政道路、人行道两边有大树暴露在根部外面的泥土改用生态透水路面，减少了人为对树池的破损，原本透水地坪具有高透水率、高承载力、多孔不积水等优点；通过实践证明，利用新型生态透水树池不J具有外形新颖、美观，施工简便，成本较低的特点；也可以防范部分市民将烟头、塑料袋等生活垃圾扔进树池内的现象，这种透水层，既保护土壤不外露，又能让表层的水分充分渗入土壤，让植物得到充足的水分。进一步提升城市道路景观。

透水路面以透水混凝土、透水沥青、透水胶粘石等路面为主。其透水混凝土具有透气、透水功能，在配料比例方面的要求是不能马虎的，例如透水混凝土面层路面也要考虑水和水泥的问题，防止后期出现反碱现象。透水混凝土面层做法就是将石子、水泥、透水地坪胶结料、水按照配比投入进行搅拌均匀。透水混凝土面层做法一般是有彩色面层做法的，只需要将色粉添加进去即可，也可以让透水地坪胶结料生产厂家添加进透水地坪胶结料中，这样的做法一般来讲价格同样，还少去了自己添加色粉的步骤。

透水混凝土罩面剂是反应完成后在透水路面形成一层坚韧的保护膜来保护道路骨料。由于在透水道路初期，施工后未做保护措施，路面被太阳长时间暴晒后会造成路面色彩褪色、骨料脱落等问题，透水混凝土保护剂应用而生。透水混凝土保护剂具有耐紫外线，对路面提供持久保护，5年内鲜亮如新，因此透水混凝土罩面剂的抗紫外线能力是质量的重要标准。透水混凝土保护剂本身也是由树脂和添加剂组成，而不同的树脂性能差异很大，抗紫外线能力差的，长时间后保护剂就会出现表面发脆脱皮、颜色褪色等现象。

与自然土壤相比，现代地表给城市带来了一些列的问题，主要表现下面几个方面： 1、不透水路面阻碍了雨水的渗透，阻碍了雨水对地下水的补充。再加上地下水的过度开采，城市地表容易下沉。 2、传统的城市路面就是不透水结构的，雨水是通过路面的排放，排水能力有限。遇到暴雨或者暴雨时，雨水容易聚集在里面上，因此导致表面有大量积水，影响人们出行 3、不透水路面降低了城市的空气湿度，加速了城市热岛效应的形成 4、传统密集路面轮胎噪音高。车辆在行驶期间，轮胎滚动时会膨胀并发出噪音

透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从路面铺装入手，应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪，此举为交通噪声控制提供了新思绪。透水地坪铺装地体现了“与环境共生”的理念，被誉为“会呼吸的”路面铺装。与传统混凝土路面铺装相比，透水地坪铺装具有改良城市热环境、减少地上眩光、吸声降噪等优点。

透水地坪具有良好的耐磨损性，的提高了停车场的使用功能和各类设施的使用寿命，卫生环保、无味、阻燃。停车场地坪施工后的整体效果取决于混凝土施工质量，要求表面平整硬度高、轻度磨擦不起粉尘。