桂林全自动500型板框厢式压滤机使用说明

在实际生产过程中，过滤压力一般是由入料泵提供的（现场也有极小的比例采用泵和空压机联合给料，在此暂不作探讨），所以，影响过滤速度极为重要的因素就是入料泵的给料压力。给料压力直接影响着压滤机的工况，而压滤机的分离效果也与之有很大的关系。实际使用中发现，在压滤脱水过程中，通过流体静压缩小滤饼的孔隙率，可排出大部分水分，但仅仅靠提高流体静压力，脱水效果并不理想。分析其原因可能在于：随着压力的增大，滤饼孔隙率逐渐减小，滤饼孔隙的饱和度逐渐降低，但是，当滤饼的饱和度接近剩余饱和度时，滤饼水分基本不再降低。通过分析滤饼的显微结构可知，此时颗粒成拱桥结构，这种结构包含的水分不但很难用常规入料泵所提供的流体静压力排出，而且会造成设备磨损和故障。

入料矿浆的粒度组成对过滤速度的影响主要取决于其中的细粒级物料含量,其含量越高,物料比表面积(S0)越大，过滤速度也就越低。在实际生产中，样品分析结果表明： -0.1074mm粒级的物料含量对过滤速度影响尤其明显，而粗粒级含量虽然有利于过滤速度的提高，但从以往的实践经验看，只有当压滤入料中0.1125~0.1074mm级物料占80%左右时，压滤机成饼较为理想;而在出现跑粗现象时,即入料矿浆中>0.15mm粒级物料含量较高时，压滤机往往会出现跑料、成饼差、卸料难等现象，而且也会对滤布造成部分损坏。

过滤部分是由按一定次序排列在主梁上的滤板、夹在滤板之间的滤布、隔膜滤板组成，滤板、滤布与隔膜滤板的相间排列，形成了若干个立的过滤单元──滤室过滤开始时，料浆在进料泵的推动下，经止推板上的进料口进入各滤室内，并借进料泵产生的压力进行过滤。由于滤布的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由水嘴 (明流)或出液阀（暗流）排出(水嘴规格见附表一)。若需洗涤滤饼，可由止推板上的洗涤口通入洗涤水，对滤饼进行洗涤；若需要较低含水率的滤饼，同样可从洗涤口通入压缩空气，穿过滤饼层，以带走滤饼中的部分水分(适用于Uk机型)。若从进气口通入压缩空气或高压液体，鼓动隔膜，对滤饼进行压榨，可进一步降低滤饼的含水率

液压部分是驱动压紧板压紧或松开滤板的动力装置，配置了柱塞泵及各种控制阀。压紧滤板时，按下“压紧”按钮，电机启动，活塞杆前移，压紧滤板；当油压上升到电接点压力表的上限值时，电接点压力表上限接通而停泵；此时，压滤机即进入自动保压状态；当油压降至电接点压力表调定的下限值时，柱塞泵重新启动以过滤所需工作压力；回程时，按下“回程”按钮，电机启动，活塞杆带动压紧板回程，滤板松开；按下“拉板”按钮，机械手自动往复拉板，当拉完后一块板时，装在止推板主梁上的行程开关被触动，机械手自动回程，当机械手回至起始位置时，触动行程开关而自动停止。

厢式压滤机优点：
1、 厢式压压滤机价格低，一般要比板框压滤机的低5千元左右。
2、 厢式压滤机性能稳定，艰苦耐磨，一般要比板框压滤机多使用一年的时间。
3、 厢式压滤机改进成的自动压滤机，更加的规整统一，利用将来的智能化推进。
4、 更有效的保护滤布，使其使用寿命更佳长一些，自动清洗更方便一些。但是值得说一下是厢式压滤机更换滤布更急复杂一些。
5、 在更换滤板时，标准统一，不用特殊的排列。.
厢式压滤机传动部分该如何保养
一、调试正常的厢式压滤机方可进料作业，每班作业前要对整机作全部查看。机械压紧传动部件及减速箱有必要加足润滑油;液压压紧复查油箱贮油量及液压站作业压力，液压油通常每年替换一次，替换时应对液压系统作—次全部清洗，液压站作业压力小于油缸高作业压力，但小不能低于过滤压力答应值，过小会引起较大渗漏，过大会损坏机件。
二、禁止在滤板少于规则数量的状况下开机作业，以免损坏机件。加料前查看滤板摆放状况，滤布不能有折叠现象，避免发作较大渗漏。
三、浆料、洗液或压缩空气阀门，按操作程序启用，不能一起启用，隔阂挤榨时压缩空气压力不能超过过滤压力。
四、滤布的挑选一定要符合滤桨的过滤技能要求，这方面久鼎厢式压滤机做的不错。新滤布制造前应先缩水，开孔直径应小于滤板孔径，配套滤板时布孔与板孔应相对同心，进料孔布简应贴紧筒壁，否则会形成过滤不清、过滤速率低、布筒决裂等疑问，达不到过滤的预期作用。