地罐交接规格,油罐容积检定

罐交接正常工作运行
油品在V20条件下进行地罐交接，通常地罐实际库存油品均由加油站零售管理系统进行VT转V20自动换算修正，地罐出量为Vt，加油机出量是未经过V20换算修正，收油量为V20机出量=Vt机出量。若忽略加油机流量计误差，Vt罐出量=Vt机出量=V20机出量，当加油站地罐温度20~C时，小于V20罐出量；Vt罐出量=V20机出量，加油机出量大于油罐实际出量，产生盈余。反之，当加油站储油罐温度20~C时形成亏损，由此形成加油站油品盈亏的季节性 规律"夏季盈余，冬季亏损"因此，加油站的损耗管理不能有丝毫放松，要加强每日的销售盈亏监控,，加强对非正常损耗的考核力度，确保地罐交接后的加油站盈亏管理正常化

地罐交接要点工作
1，加油站定期检查液位仪计量校准工作，加强对计量员液位仪知识培训，计量员需掌握液位仪使用维护基本检查，保养知识，确保液位仪正常使用工作；
2，油库承运配套，加强与油库承运商的及时沟通，油库承运商需熟悉加油站地罐计量交接工作要求及注意事项，确保配送车辆符合地罐交接标准，配送员需按地罐计量交接程序规范操作；
3，加强加油站地埋罐容积表校准工作，对容积表不准的地罐表重新校准工作以确保加油站地罐计量交接顺利进行。

目前国内加油站大都采用卧式圆柱形油罐，其中30立方米的标准罐为多，罐容表误差较大是加油站普遍存在的问题。租赁和收购加油站的油罐基本上是原来加油站的一些旧罐，罐容表基本上都不准确，有的根本就没有罐容表。

罐容表不准确给加油站的油品损溢管理带来了很大的困难，也给公司带来了一定的经济损失，主要表现在：

1、加油站接卸油品时，无法准确的计算油品数量。

2、油品盈亏数量无法确切把握。

3、油品亏损时，相互推诿，责任很难界定。

4、因油品正常亏损无法把握，致使异常亏损数量增加，给公司造成了一定经济损失。

因此，经济、快捷、准确的校正加油站地罐罐容，提升容积表的准确度是降低油品损耗的有效方法，也是加油站实现地罐交接的必要条件。

数据采集。每售出一定量的油品（通常为100升左右）记录一次加油机的泵码，计算得出加油机的实际付油量；同时，在该油罐油面静止2分钟左右之后（注：进行稳油，以确保采集数据的准确），记录液位仪显示该油罐的液面高度；以此类推，逐笔登记。

确定加油机付油误差。标定时如果不去除加油机流量计误差，必会导致卸油时虚亏（虚盈），销售时虚盈（虚亏），在进行罐容表标定时使用此数据，新罐容表误差会较大。