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报废车回收、随着我国汽车工业的迅速发展,我国汽车的保有量持续高速增长,每年的报废量也随之增加。报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分,它是节约原生资源,实现环境保护、国家资源合理利用的重要途径,也是我国经济可持续发展的重要措施之一。中国作为一个新崛起的汽车大国,汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。

当前,我国报废汽车回收市场严重滞后于汽车产业的发展。国家、行业之所以特别关注汽车报废,不仅因为这个市场具有广阔前景,而且它还是关系民生的重要组成部分,更是发展循环经济的必然要求,是我国制造业绿色发展解决的问题。

我司经营多年,员工素质高、责任心强、有规模。我们始终信奉对客户负责就是对自己负责的经营理念,恪守信用,注重的服务,我们坚信客户的利益才是我们生存的保障。因此我们不仅在这个行业中前行着,占有很高市场份额,与多家单位建立了固定业务关系,而且赢得了广大新老客户的良好口碑和信任。我们愿为您耐心热情的服务,尽更大努力为您解决车辆收购过程中的困难,并充分提供便利,我们承诺可免费上门收车,给您开具收车。免费办理正规车辆收购手续,让您。

报废补贴: 为了加快更新,中国了《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》。对2004年报废的车辆,使用年限在8~10年之间的大型载货、大型载客汽车,补贴标准为每辆车4 000元。2005年报废的车辆,使用年限在7~9年之间的大型载货、大型载客汽车的补贴标准为每辆车4 000元;车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车,补贴标准为每辆车15 000元。

各类机动车使用年限分别如下:   (一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;   (二)租赁载客汽车使用15年;   (三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;   (四)公交客运汽车使用13年;   (五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;   (六)校车使用15年;   (七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;   (八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;   (九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;   (十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;   (十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。

变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废:   (一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的,按照营运载客汽车的规定报废,但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的,应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限,且不得超过15年;   (二)不同类型的营运载客汽车相互转换,按照使用年限较严的规定报废;   (三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的,按照使用年限较严的规定报废;   (四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。   距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

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