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　　今年内实现全省所有具备条件的建制村通客车；完成“民族”和沿边地区0户以上自然村抵边地区自然村通硬化路项目建设。“公转铁”“公转水”工作有序推进。季度铁路水路货运量同比分别增加亿吨和亿吨。三是服务水不断提升，请问这方面有哪些制度设计。
　　小编的话：时过境迁，曾经一时的卧铺大巴，现在已经难寻踪影，相信大家看完之后也都明白了。虽然卧铺的体验感要比硬座大巴高，但从运营成本、安全性等多方面来看，它并不是一个好的选择，就这样它成了一代人心中的记忆，成为心中不可抹去的回忆。
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1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

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 　　打造智能便捷城乡客运服务，加快数字旅客联程运输建设，鼓励“+”物流发展，加快货物多式联运信息化建设；四是加快推进行业治理数字化转型升级。按照行动计划，江苏将在2023年基本建成衔接顺畅、便捷、一体融合、安全绿色的道路客运服务体系，有力支撑交通运输现代化示范区建设，为全国探索道路客运转型发展提供江苏经验。