山东信合光伏储能电站内部结构20英尺40英尺储能集装箱

储能集装箱集装箱防护等级为IP54，称重36集装箱内部所有的紧固件均采用不锈钢材质 集装箱喷涂均一号RAL7035 底板载荷底板承受下列静载荷，无塑性变形或损坏集中载荷：100KN/0.25M2;(500MM*500MM面积上) 储能集装箱顶板载荷：顶板承受下列静载荷无塑性变形或损坏集中载荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面积上) 防水性：箱体顶部不积水，不渗水，不漏水，箱体侧面不进雨，箱体底部不渗水出厂行淋雨试验，试验内容：处于工作状态，门，翻板，窗，孔口关闭，降雨强度为5mm/min-7m/min,试验时间为1H，舱内和舱壁及各孔口内部不应有渗水和漏水。 防火性：集装箱外壳结构，隔热保温材料，内外部装饰材料等全部为阻燃材料 防尘（防风沙）：集装箱进，出风口和设备的进风口加装有可方便更换的标准通风过滤网，同时，在遭遇大风扬沙天气时可以有效组织灰尘进入集装箱内部 保温性：集装箱侧墙顶部门底部均才有50mm岩棉，集装箱内外温差为60℃（极限温度范围-34.4℃-24.9℃）的环境情况下，没传热系数应不大于0.06(M2.℃) 防腐性：集装箱整体结构框架均采用钢材加工而成，所有钢制零部件均进行抛丸喷砂预处理

1、储能集装箱预留开孔问题：集装箱尺寸是根据客户需求来打造的，一般 20 尺、45尺是常见的，储能集装箱消防系统作为单的系统，系统包括感烟探测器、感温探测器、气体灭火控制盘及紧急启动、停止按钮、防气指示灯等部件，这些是需要进行预留开口，尤其是泄压口的开孔，都要在集装箱集成前就设计好， 这方面很多没有深入研究的公司没有这个意识，造成漏雨给电器系统带来安全隐患，消防系统也会增加因短路勿喷的风险。
2、储能集装箱气体灭火装置：灭火装置的位置选择和固定方式是要点。集装箱比较狭长，如果仅将灭火装置放在角落不布置释放管路，这样药剂达到集装箱另一端就比较难，很难达到有效的灭火效果，特别 45 尺的集装箱。对于固定方式前期就要考虑好加固方式，而不是灭火装置到了临时想办法，造成很多返工及隐患。
3、切电问题：储能集装箱内非消防用电一般有空调或新风系统，照明等，需在烟感和温感同时动作时，电源被切掉，这个是前期设计中就需要考虑到的问题，同时还要注意这些系统的走线和灭火装置的走线合理安排，不能混乱，避免干扰误报勿喷。 所以在处理这个问题的时候需要跟集装箱的厂家沟通，这样子后期会避免过多的麻烦。
由于现在国内做气体消防的企业或者厂家都不是很多的，而且做电池储能集装箱气体消防灭火系统的厂家就更加不多，所以说大家在寻找厂家的时候一定要找一些有消防经验的，而且对于集装箱消防系统施工经验匮乏，大家在寻找厂家时需要注意厂家的经验及实力。

1， 集装箱设计：

方便运输和安装，集成电气、消防、隔热、温控、通风、应急逃生和动环监控等系统，进行严密合理的设计布置，从而提高储能系统运行的安全性、经济性和灵活性。
2，结构和性能：

提供定制化服务，工厂预制，根据各方案内部系统的要求，在生产时进行提前预留空间和位置，如抬高架空可拆卸地板，承重架，电池架的安装固定及管网走线等。
3，箱体材料：

在原材料的选择上，涂装性能也很好。同时使用抗腐蚀的喷涂，以及防紫外线的油漆防护工艺。此外还要针对特定的环境，选择耐腐蚀的一些材质的零件，包括锁杆、胶条、百叶窗等等。

4，防护等级：

可达到IP54的防护级别，通过胶条、过滤网棉、百叶窗等达到对灰尘和泼水的防护，户外应用设计，环境适应性好。
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储能箱环境管理系统包括空调系统、消防系统、配电系统，具有隔热恒温、消防阻燃、环保达标、具有防雨、防霉、防尘、防风沙、防雷效果、防盗等，满足各种使用环境。
　 （1）能长期的反复使用，具有足够的强度。
　　（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
　　（3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
　　（4）便于货物的装满和卸空。
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储能预制舱的用途有哪些？

当储能预制舱和光电站高压侧并联时，储能单元侧将根据电网指令核电站运行信号控制储能系统的充放电有效处理弃光弃风问题；在电网中选择储能预制舱，可以处理高峰供电问题，达到调峰、调频效果，居民用电，提供城市照明，为电动汽车等设备提供直流充电，储能预制舱还可以和工厂屋顶的光伏电站合作，储存发电量，在电的时候释放给工厂，从而降低工厂用电成本，提高经济效益；在远离城市喧嚣的度假区，光伏电站离网系统将剩余的电量储存在储能预制舱中，夜间提供照明、娱乐等电力，将清洁能源与旅游业相结合；此外预制舱还广泛应用于商业领域，根据用电方式匹配产品，如定制大放电系统，作为USP电源供电大型设备，处理电网电源不稳定对设备的影响，如果经常停电，也可以扩大备用电源时间，以确保电源不间断。

未来，随着电池技术的不断突破，储能预制舱的成本预计将大幅下降，前景值得期待。

储能作为新能源产品，是优势可靠的毫秒级控制响应资源，可提有功无功的双重支撑，为电网提供调峰、调频、备用、事故应急响应等多种服务。储能项目的推广和规模化建设，可有效的强化各地企业生产经营电力保障，减少因配电网故障而造成的停工停产，降低企业成本损耗。

储能预制舱已广泛应用与大型基础设施项目，如公路建设、铁路建设、隧道建设等。储能电站项目建设考虑储能预制舱，采用标准预制舱体户外布置形式和模块化设计、缩短储能电站的建设周期、提高投产效率，与传统的固定储能电站相比，储能预制舱允许海洋和道路运输，移动性强，不受地区限制。

电池储能预制舱技术规格：

1.电池预制舱设计满足防火和防爆要求。

2.电池预制舱内采用保温、铺地、装饰材料，其燃烧性能应达到现行国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB8624规定A级。

3.电池预制舱隔墙上有管线穿过时，管线四周空隙应采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料满足 GB23864-2009的要求。

4.电池预制舱应设置净宽度不小于 0.9m 的外开门。预制舱应设置门禁系统，门锁选用从内向外即 推即开型，便于逃生。

5.舱内应设置至少 2 套防爆型通风装置。排风口至少上下各 1 处，每分钟总排风量不小于预制舱容积，严禁产生气流短路。通风装置应可靠接地。

6.设置防爆照明灯具和防爆开关。

7.电池预制舱门设为泄压口。当检测有可燃气体时，联动门禁系统打开预制舱门锁扣。

8.预制舱壳体的底部设置搁板，搁板与预制舱的底部之间设置供线缆通过的走线夹层，搁板上并排设置有多个电池柜，所述电池系统设置在所述电池柜中。

集装箱式储能集装箱壳体的储能形式多种多样，其中常见的是采用锂离子电池组的储能技术。这种技术具有高能量密度、命、低自放电率等优点，为储能集装箱的应用提供了强有力的支持。此外，还有一些新型储能技术正在逐渐走向实用化。例如，基于超级电容器的储能系统，可以实现高速充放电，具有较高的效率和命；基于流电池的储能系统，可以实现大规模储能和灵活调度等特点，适用于多种应用场景。除了储能技术的选择之外，储能集装箱的设计也是至关重要的。要考虑到集装箱的结构强度、密封性、防盗防爆等方面的要求，同时还要考虑到储能系统的散热、安全等问题。只有在各个方面都做到了兼顾，储能集装箱才能真正发挥其应有的作用。随着能源转型和可再生能源的快速发展，储能集装箱的应用前景也越来越广阔。它可以为电网提供储能支撑，平衡电力负荷，提高可再生能源利用率，同时也可以为工业、商业、居民等领域提供备用电源，保障用电安全。相信在未来不远的将来，储能集装箱将成为能源领域的一项重要技术。

光伏储能电站应用场景

1. 野外作业：在缺乏电力供应的野外作业场所，如矿山、石油钻井等，能够提供可靠的电源。

2. 紧急救援：在地震、洪水等灾害发生时，能够作为移动电源提供应急电力。

3. 新能源储存：与光伏电站配合使用，可将剩余电量储存起来，实现能源的利用。

4. 设备后备电源：可作为大型设备的后备电源，设备在断电时能够正常工作。

总之，光伏发电储能集装箱预制舱是一种、环保、安全、灵活的能源储存系统，具有广泛的应用场景和的市场潜力。