鸡西快速修补料价格快修料

产品用途
广泛适用于高速公路、机场跑道、桥梁、市政、停车场等重要混凝土路（桥）面、桥梁伸缩缝混凝土结构破损的快速抢修。
 
五、性能指标

投入使用：
        (1) 投入使用前建议进行强度检测，达到要求后方可投入使用；
        (2)如果条件允许，尽可能推迟投入使用的时间，更长的保养时间能够使施必达桥梁快速修补料的性能得到更好的发挥。

辛普顿水泥基路面快速修补施工方案
混凝土路面快速修补混凝土路面破损状况及分类
水泥混凝土路面是一种刚度大、 扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构， 在世界上各工业发达国家， 水泥混凝土路面与沥青混凝土路面两种结构一直同步发展， 辛普顿水泥基路面快速修补 都各有所长。 许多国家对水泥混凝土路面的辛普顿水泥基路面快速修补修筑技术一直在进行研究和总结，取得了很多成果， 并得到了广泛的应用，特别是重交通的高速公路上，水泥混凝土路面得到更广泛的应用。
但水泥混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题，辛普顿水泥基路面快速修补对水泥混凝土路面的养护进行了大量研究。 由于水泥混凝土路面病害种类较多，出现的原因也较为复杂，目前为止还没有一套经济快速、适应性强而成熟的方法，仍处于多种处治方法并行的试验研究阶段。

辛普顿水泥基路面快速修补辛普顿水泥基路面快速修补辛普顿水泥基路面快速修补水泥混凝土路面常见的损坏包括破碎、开裂、板边缘和角隅的损坏、接缝的损坏、板面磨损和错台等几种。按其损坏形式可分为两大类∶

1.结构性损坏
严重裂缝（断板）
沉陷，错台
碎裂
拱台
2.非结构性损坏
轻微裂缝
麻面、露骨
剥落
磨光
接缝材料损坏
孔洞坑槽
混凝土路面早期、局部病害常见的形式为裂缝、 孔洞坑槽、 接缝附近混凝土局部损坏、边角断裂及表层脱落等。 据调查，大多数混凝土路面的严重破损初都表现为路面局部病害，这些小范围的、局部的、非结构性的、混凝土材料的损害若得不到及时、有效的修复，将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧，终导致大范围的、结构性的、整板损坏，造成更大的经济损失。即由初的小范围局部材料破损发展到后期的大范围结构破损。
"及时发现、尽早修复 "是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。

辛普顿快速修补料由于混凝辛普顿快速修补料土路面病害种类较多， 出现的原因也较为复杂， 目前为止仍处于研究阶段。 不同种类的病害其出现的原因不同，即使是同一类病害（如路面板开裂），辛普顿快速修补料其出现的时间及原因也存在差异，因此在进行路面病害修补前，辛普顿快速修补料 应清楚了解病害出现的原因， 有针对性地采取相应的措施，辛普顿快速修补料才能得到较好的修复效果。
根据路面破损的情况，其快速修补方法可分为全厚度修补（或更换面板）及局部修补两大类。
局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害，辛普顿快速修补料可分为表面薄层（麻面、骨料外露等）修复；坑洞（接缝及边角处）局部修复、裂缝注（渗）胶修复、裂缝表面封闭止水修复。

使用材料及机具1、KR-B(薄)水泥基路面快速修补材料
2、搅拌机具(盘式砂浆搅拌机)。
3、运输机具(斗车、灰桶)。
4、抹压工具(抹子、梳齿耙)。
5、电气机具(小型路面铣刨机、高压水枪、气泵、电钻等)。

6、称量工具(台、磅秤)。

7、其他工具(电源线、手套、安全帽、心形搅拌器)。
三、施工工序流程图
施工准备→确定修复区域→混凝土路面表面铣刨→高压空气吹除砼碎屑及灰尘→混凝土表面施水→涂刷界面胶→配制KR-B(薄)→搅拌KR-B(薄)→铺设KR-B(薄)→抹平KR-B(薄)→KR-B(薄)表面压纹→KR-B(薄)养护→通车