重庆到广东的物流公司有哪些，电话是多少

重庆到广东的物流公司有哪些，电话是多少，重庆驰达物流是重庆市交通运输管理局审批的特许经营公路的公司长途搬家,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“、安全、”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆6.8m、7.2m、 8.6m、 9.6m、 12m、 12.5m、 13m、 16m 、17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。
　　 运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货包装加工。通过整合货运武汉，分别与其它武汉专线货运公司建了长期的合作关系，在重庆、海 口、武汉、福 州、武汉.，武汉.有我们的分公司，我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到全国各地，为新老客户提供安全、祥福、周到的服务。

公司经营理念：

信誉、服务周到、热情主动、快速；
客户财产、安全可靠、不急不躁、轻拿轻放；
收费合理、不乱要价、衣冠整齐、文明礼貌；
服务、认真负责、诚信合作、共同发展
重庆驰达物流积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了的行业价值。赢得了新老客户的一致评好希望你的个电话开始我们成为合作伙伴、朋友。


品牌专线，服务至上！《重庆驰达物流》成立于2014年，经营全国各大城市的公路货运专线、铁路、航空、深港快递、长短途货物零提整车配载，往返联合运输业务。我们秉承“公正敬业”“诚实奉献”的精神，以丰富的运输经验，结合各个物流公司之精华，让您稳坐家中收发全国货。我公司拥有各种型号的车辆近百台，有20吨柜、40吨柜、9.6米单桥车、10.5米双桥车、13.5米半挂车、17.5米平板车，及各种型号的厢式货柜车，可满面足各类客户的运输要求，为客户提供多远化物流服务。多年来公司 “以良好的信誉，优货的服务，合理的价格” 赢得广大客户的好评。并具有运输代理资格，被武汉运输局、工商税务分局评为规范经营合格单位。


重庆驰达物流上门提货，送货上门，空运速度，陆运价格，诚信服务：减少客户组织仓储、运输环带的成本和麻烦；为客户采购格的原料和提供*便捷的采购路线、流程；减少生产和流通中很多不必要的部门和环节，从而达到降低成本的目的；使客户甩掉沉重的物流包袱，专心致力于对自己品牌的维护、客户关系管理、产品的研究开发和市场营销的主要环节上。
从上门取货到送货上门，的一站式服务，服务行业的经典，让客户体会到物流的服务。
业务范围：
A、承接搬家及货运业务；
B、办理货物仓储和暂存、中转；
C、承接整车、 业务；
D、代办货物运输保-险；
F、商品打包，订做封闭、半封闭实木包装箱；
G、为个人和公司提供长途搬家业务；
E、贵重物品、展会物资、易碎品运输；
R、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务；
N 、办理普通、化妆品；钢琴搬运、包装的运输业务；
H、提供小轿车托运服务。
六大优势：
1．正规的运输企业，让您放心。
2．全面的保安措施，您的货物相对安全
3．我公司做到从门到门，只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走，一对一的专人跟踪服务到位。
4．我公司做到天天发车、每天准时发车，决不误点，安全快捷、随时随地与货车保持紧密联系、保-险。
5．我公司做到铁路行包、国内航空和国际行空，到货时间误差不到半小时。
6．运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押毛等。
第四，第三方物流企业集中度有所提升，功能有所强化。在全国的物流市场中，主要有两类企业在运作物流，一是物流企业，二是企业自营物流。据普查，在工商登记注册的物流公司已达13.2万家。加上有些运输公司、货贷公司、驰达物流公司实际已转型为物流公司，全国从事第三方物流服务的企业将超过20万家。这些企业从功能划分为运输型、仓储型与综合服务型三大类；从规模大小划分为1A、2A、3A、4A、5A五大类。到2014年A级物流企业达到3177家，其中近200家。
　　第五，推动仍是中国物流业发展的强大支撑。我国现代物流起步晚，我国借鉴了日本、德国、新加坡等国发展物流的成功经验，实施强有力的国家推动，把物流业发展列入了“十一五”、“十二五”规划，《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》明确了三个发展、七项主要任务、十二项工程、九项保障措施。在“十二五”期间还出台了一系列专项规划，对行业物流起到了明显的作用。各级也出台了行动计划，有力推动了地区物流业的发展。在物流业发展有了一定的基础以后，改变物流业的发展方式，从推动为主转向主要依靠市场力量去优化配置资源。
　　第六，物流基础设施总体水平有较大提升。根据国家综合运输体系的总体规划，国家加大了五大运输方式的基础设施建设力度，年投资增长率超过20％。“十二五”期间，国家对交通、仓储、邮政的基础设施投入年增长率大大超过国家基本建设的年增长率。根据国家各物流规划与各省区市物流规划，由多元化投资的物流园、物流中心、配送中心以及冷库也加大了投入。根据世界银行2014年发布的全球供应链绩效指数排名，中国综合排名28位，但对中国在物流基础设施上的改善给予了积极的评价，排名23位。
　　第七，创新驱动成为物流业发展新动力。“十二五”是中国物流业创新的5年，在组织形式、功能运作、物流技术、信息化、物流金融、分工等方面均取得了可喜的成绩。一是理论创新。中国物流理论界已经起步，如徐寿波的“大物流论”、何明珂的“物流系统论”、宋华的“供应链金融”、王宗喜的“军事物流”等。二是模式创新。进入新世纪以来，发达国家集中力量，研究并推出了供应链管理模型，即计划、资源、制造、交付、回收五大流程，再加一个执行，作为五大流程的支持系统。我国不少企业根据自身的特点已在供应链管理模式上有所创造、有所发明。三是企业创新。推行现代企业制度，推进职业经理人制度、兼并重组上市。四是技术创新。物联网、移动互联、大数据、智慧物流得到应用，物流装备特别是自动化立体库、输送分拣设备、运输透明化等都有所创新发展。
　　第八，物流市场细分不断涌现新亮点。“十二五”时期，物流业形成了不同的细分行业，从而形成了不同的物流市场。从区域分，有国际物流市场与国内物流市场，城市物流市场与农村物流市场，全国物流市场与区域物流市场;从服务领域分，有运输物流市场、仓储物流市场与管理物流市场；从服务对象分，有钢铁物流市场、汽车物流市场、能源物流市场、粮食物流市场、生鲜农产品物流市场、医药物流市场等。充分分工是社会进步的表现，带来的是劳动生产力的提高。
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