上海挡风玻璃修补方法

我们要搞清楚一个逻辑关系，当汽车玻璃有了裂痕后，去修复玻璃不是因为它看着不顺眼，而是如果不修复它会越来越长，终换掉整个玻璃。玻璃修复实际用到的是树脂胶水，与目前的树脂补牙的形式类似。这类树脂胶水固化后的透光率能达到80%以上，所以在修复完成后从特定的角度仍然可以看到像一条细线一样的痕迹。

如果在修复后还是看到了发黑、发亮的物质，说明胶水没有进充分，还是有空气在里面。环氧树脂透光率甚至可以做到更高，但是透光率这个东西不是越高越好，更主要的还要看胶水的粘性和硬度。

固化成型过程是一个很复杂的物理变化和化学变化过程，其影响因素也很多。可概括如下：胶液→凝胶化→玻璃化→三维交联结构固化物。不同厂家的不同牌号的弯剪性能，抗冲击性能都大不一样。环氧树脂一般弯曲强度为70-120MPA，IZOD缺口冲击强度为2-21J/M。如果玻纤增加弯曲性能，抗冲击性都会增加。玻璃修复后是不是就万无一失了呢？并不是、修复后的玻璃依旧有可能会继续开裂。除了牛眼状的裂纹（牛眼裂纹也是修复后效果好的，很难看出修复后的痕迹）

挡风玻璃修复一般需要找的汽车玻璃维修店进行处理。修复的方式根据玻璃受损程度而定，常见的修复方法有以下几种：
1.补洞：对于较小的石子撞击造成的小洞，可以使用特殊的树脂材料进行填充。修复师傅会先清理洞口周围的杂质，然后使用特殊的工具将树脂注入洞口，再利用紫外线照射使树脂固化，后进行打磨和抛光，使修复部位与周围玻璃表面保持一致。
2.修补裂纹：对于较小的裂纹，可以使用类似补洞的方法进行修复。

车子挡风玻璃在受伤之后，不要急着去修补，需要等一段时间。如果天气越来越热，前挡风玻璃会出现热胀冷缩的情况，玻璃的裂缝可能会出现进一步扩大。好能够等气温膨胀收缩之后，如果裂缝没有继续扩大，再去修补前挡风玻璃。

轻微玻璃裂痕的修补方法是在施工前，要把玻璃进行简单的平整，然后把裂痕或弹痕内的空气用的设备抽出，以免在玻璃内形成气泡，接下来是把树脂胶到裂痕或 弹痕的缝隙中。由于这种树脂胶只有在紫外线的照射下才能迅速凝固，所以用紫外线灯进行烘干，是用打光剂进行打磨抛光，经过修复后，一般会完好如初。