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日本宝马于29年3月上市了新款级轿车“7系列”。发动机“74i/Li”为排量3.L的直列6缸，“75i/Li”为4.4L的V型8缸。上一代分别是4.L和4.8L的V8自然吸气发动机，此次均减小了排量，并通过增气，提高了输出功率。车的燃效也得到了提高。在钢制车体上粘接铝制顶棚6缸车的车体轻量化也为燃效做出了贡献。虽是全长比上代加长3mm、轴距增大8mm的车体，车辆重量却减轻2%。
注射装置在塑料注入模具之前将其熔融，然后控制压力和速度将熔体注入模具。目前采用的注射装置有两种设计：螺杆式预塑化器或双级装置，以及往复式螺杆。螺杆式预塑化器利用预塑化螺杆（级）再将熔融塑料送人注料杆（第二级）。螺杆预塑化器的优点是熔融物质量恒定，高压和高速，以及的注射量控制（利用活塞冲程两端的机械止推装置）。这些长处正是透明、薄壁制品和高生产速率所需要的。其缺点包括不均匀的停留时间（导致材料降解）、较高的设备费用和维修费用。