青岛到嘉兴直达汽车全程高速

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主要经营豪华大巴，管理严格，我们的经营不为眼前利益，我们的过去没有投诉，我们的安全你可以去公司或运管部门查看，我们要你乘坐顺利，我们要你放心乘坐。

1、 根据道路交通法实施条例及道路旅客运输及客运站规定，在载客人数已满的情况下，按照规定每班车免的儿童不得超过核定载客人数的10%；因此，凡携带可免乘车儿童的旅客购时，请预先向售员说明，同时每位乘客只限带一名免儿童。

2、 凡持有明，执行防汛、抢险、救灾等紧急公务的人员，以及残疾军人、因公至残的、现役军人、两院院士、记者，可购。伤残军人或因公至残的，凭颁发的残废军人抚恤、伤残抚恤购买优待，按照具体执行价的50%售。

3、 旅客随身携带乘车的行李包裹，每一张全免费10千克，每一张儿童免费5千克，体积不能超过0.02立方米，以能放置本人座位下及车厢行李架上为限，超过规定时，其超过部分按行包快件收费，占用座位时按实际占用座位数购。

承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：宠物，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）
关于乘车的常识 司机师傅驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车 ，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证、无牌驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车 、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为,坐车途中，中小学生天性活泼好动，上下学路上往往会出现相互追逐打闹，随意横穿道路、骑自行车随意闯入或 动车道等危险行为，容易被机动车碰撞、剐擦，对自身安全造成严重威胁。家长一定要多叮咛孩子遵守交通规则，让孩子横穿道路时先向左看，确定没有车辆驶来时再穿行，过了道路中心线要向右看，确定没有车辆时再通过，千万不要随意横穿道路，避免发生交通事故。

建立符合市场经济要求的管理模式
　　加强客运市场规划管理，改变过去客运市场管理无规划、客运市场调整无依据、被客运企业牵着鼻子走的被动书面，引入客运线路规划理念，科学制定客运网络规划，构建布局合理、衔接顺畅、经济便利、安全有序的道路客运网络体系。完善客运市场准入和退出机制，落实道路客运线路运营统计分析、运力发展计划公示发布、线路经营权服务质量招标投标、经营权使用合同制、企业和人员质量信誉考核、安全生产评估等管理制度，避免因市场恶性竞争、行业不规范管理等引发的各类矛盾。深化行政审批制度改革，清理道路客运业行政许可事项，对可由运输市场自行调解的审批项目应予以取消，对涉及行业标准的制定、沟通服务的事项转移到社会中介组织；推进保留审批项目的规范化，明确法定条件，规范服务标准，优化审批程序。
　　加大道路客运市场监管力度

汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势

【服务保障】------

1、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、运作度，解除后顾之忧。

2、每一单货物都会按客户提供的方电话，在货物到站当天与客户联系，通过电话通知准确的提货时间。

3、随车备有馈单，随时了解运输中的意见和建议。

4、公司内部严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，交由操作部门具体操作，由部全程跟进。

5、建有司机档案，可随时提供客运司机的有效、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切，视客人为家人，而提供好的保护和服务。

6、公司操作人员素质，公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息馈和客人到站通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务。