制造装置用钢GH708锻件冲击功

GH708 镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下，合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下：Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无yang和yang化剂的条件下，是耐高温氟气、氟化氢和氢氟酸的The most好的材料（见金属腐蚀）。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金；主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀，其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐氢yang化物（如NaOH、KOH）腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐盐酸腐蚀的The most好的一种合金，但在有yang和yang化剂存在时，耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化－还原混合介质条件下使用。这类合金在高温氟化氢气中、在含yang和yang化剂的盐酸、氢氟酸溶液中以及在室温下的湿中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐硝酸又耐硫酸腐蚀的能力，在一些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。

GH708GH4708(GH708)沉淀硬化型变形高温合金
GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗yang化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。
合金已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。
合金表面可进行渗Al、钝化镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。
元素 C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Ce Mn Si S P
小 0.05 17.50 — — 5.50 4.00 1.90 1.00 — — — — — — —
大 0.10 20.00 余 0.50 7.50 6.00 2.30 1.40 4.00 0.008 0.030 0.50 0.40 0.015 0.015
热处理制度
摘自Q/3B988、Q/3B989、Q/3B998、辽新7-0055、辽新7-0057和辽新7-0060，各品种的标准热处理制度为：
A热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/AC﹢800℃±10℃×15h/AC；
B冷轧薄板，供应状态（退火）：（1080~1120）℃/AC或WQ，标准热处理：1140℃±10℃/AC﹢800℃±10℃×15h/AC，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；
C热轧中厚板，（1080~1120）℃/WQ﹢800℃±10℃×（5~15）h/AC，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。
GH708