丹东科瑞思燃油燃气锅炉设计

传统的燃气锅炉大多是采用三回程式的结构，这种锅炉体积较大，相对笨重，并且燃烧后所产生的尾气排放也相对较高，在现如今，为了改善大气污染环境质量，很多地区会对燃气锅炉进行低氮改造，从2017年北京首行燃气锅炉低氮改造工作，要求燃气锅炉的氮氧化物排放标准要立方米小于80毫克。

氮氧化物是指NO,NO2、N20、N2O3、N2O4、N2O5等，这是燃气锅炉在燃烧后所产生的氮氧化物，成分几乎都是N02和NO，通常把这些成分成为氮氧化物。

而传统的燃气锅炉所排放的氮氧化物是每立方米80-150毫克。这些参数值不符合燃气锅炉排放标准，所以需要进行燃气锅炉低氮改造工作。

通常是燃气锅炉低氮燃烧器的配置；基于上述技术，市场的燃气低氮燃烧器主要分为以下类型：
FGR低氮燃烧器
FGR低氮燃烧器通常能够将NOx 在全火范围内控制到65 毫克，极限大约在40 毫克左右，进一步降低NOx 排放可能导致燃烧不稳定，或者牺牲可调比等弊端。
表面燃烧低氮燃烧器
表面燃烧低氮燃烧器通常能够将NOx 在全火范围内控制到30 毫克以内， 其优点是安装简单，不需要FGR 烟气再循环管道；其主要缺点是需要过滤空气，加大了维护工作量；同时氧含量在 7%左右，降低了部分燃烧效率。
表面燃烧 +FGR低氮燃烧器。
表面燃烧 +FGR低氮燃烧器结合了表面燃烧的NOx 控制优点和FGR降氧含量优点， 可以实现在全火范围控制NOx 到 20 毫克水平，同时控制氧含量在3%以内，大化燃烧效率。其主要缺点是设备成本较高。

尾氧含量
为了达到充分燃烧的极限过剩空气系数为大约1.1, 对应的理论尾氧含量为大约2%. 更高的尾氧含量通常意味着燃烧器效率的降低。理想的燃烧器尾氧含量可以控制在3%以内； 市场上表面燃烧的燃烧器的尾氧含量通常在7%左右， 相对于 3%的尾氧含量， 意味着产生相同的热量，需要多耗费大约 6~8%的天然气。对于常年运转或者设备长期在较高负荷运转，天然气消耗量比较大的业主，选择一款尾氧含量低的燃烧器对于降低运行成本至关重要。

其它主要考虑因素
燃烧稳定性是选择燃气锅炉低氮燃烧器的主要考虑因素，包括设备本身的可靠性。对于采用FGR技术的低氮燃烧器，需要特别关注FGR烟气再循环比例，过大的比例意味着燃烧极易不稳定，或者对于设备的技术和控制水平有比较苛刻的要求。

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燃料分级燃烧/空气分级燃烧
热力型NOx的生成量很大程度上取决于燃烧温度的高低。燃烧温度在当量比为1的情况下达到高值，在贫燃或者富燃的情况下进行燃烧，燃烧温度则会下降很多。运用该原理推出了分级燃烧技术。
空气分级燃烧级是富燃料燃烧，在第二级加入过量空气，为贫燃燃烧，两级之间加入空气冷却以燃烧温度不至于太高。燃料分级燃烧与空气分级燃烧正好相反，级为燃料稀相燃烧，而在第二级加入燃料使得当量比达到要求的数值。这两种方法结合将会使整个系统的过量空气系数保持一个定值，为目前普遍采用的低氮燃烧控制技术。

外部烟气再循环和内部烟气再循环技术
燃烧温度的降低可以通过在火焰区域加入烟气来实现，加入的烟气吸热从而降低了燃烧温度。通过将烟气的燃烧产物加入到燃烧区域内，不仅降低了燃烧温度，减少了NOx生成；同时加入的烟气降低了氧气的分压，这将减弱氧气与氮气生成热力型NOx的过程，从而减少NOx的生成。根据应用原理的不同，烟气再循环有两种应用方式，分别为外部烟气再循环与内部烟气再循环。

燃气锅炉在运行期间注意下列各点：(1)燃气锅炉不允许正压燃烧或炉膛喷烟，因容易烧坏加煤孔盖；(2) 燃气锅炉底部地平面上不可积水，以防潮湿腐蚀。
燃气锅炉运行每隔2-3星期，应进行检查一次。
燃气锅炉运行每隔3-6个月后，应停炉进行全面的检查维修：(1)对燃气锅炉内外进行检查，如受压部分的焊缝，钢板内外有无腐蚀现象，若发现严重缺陷应及时修理，若缺陷并不严重亦待下次停炉时修理，如发现有可疑之处，但并不影响安全生产时，应作出记录以便日后参考；(2)检查完毕后可在着水面涂锅炉底漆，以防腐蚀。
燃气锅炉及锅炉底座每年至少油漆一次。
燃气锅炉常期不用的保养方法：有干法和湿法两种，停炉一个月以上，应采干保养法，停炉一个月以下可采用湿保养法。

的蒸汽锅炉全自动控制器，全中文液晶屏，人机界面，用户只需轻松设定，锅炉即能按用户要求启停、负荷调节、自动给水等全自动运作。锅炉功能完备，保护，操作简单，安全可靠，具有自我诊断功能。锅炉运行中一旦出现异常现象就自动中断燃烧，发出声光报警。
锅炉燃烧器由世界制造商供应，按照控制器指令自动燃烧、停止，立的程控器拥有多项安全保护，性能安全稳定，维修率低。
立式蒸汽锅炉采用燃烧机下置方式，二回程结构，燃料燃烧充分，锅炉运行稳定；烟管内插有扰流片，减缓排烟速度，增加换热量，锅炉热，降低用户使用成本。