黄南环保生活民用油植物油燃料,厨房民用油

它燃烧无烟、无味、无碳沉积。它的质量与白油一样，但价格与黄油差不多。如果你在生产黄油或复合燃料，你现在可能想了解这种燃油。）因此，植物油燃料的价格取决于你需要哪种燃料。目前，市场上的燃油质量也多种多样。

2023年投产的工厂生产的精炼植物油被马拉松石油公司用作生产生物柴油的原料。生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和生物航空燃料，在能源领域被称为“绿色燃料”。随着能源危机和气候变化的加剧，生物燃料逐渐成为未来能源的发展趋势。

数据显示，生物燃料可以减少50%-80%的二氧化碳排放量，高达90%。据统计，2008年至2020年间，美国使用了生物液体燃料，减少了近9.8亿吨温室气体排放。目前，生物燃料的原料主要包括大豆、油菜籽和玉米等粮食作物，椰子油、棕榈油、麻疯树油和亚麻油等植物性水果，餐饮废油和动物脂肪等厨房废油，以及微藻。

例如，世界上生产生物柴油的主要原料是豆油，约占67%，其次是玉米油和菜籽油。美国马拉松石油公司生产的生物柴油以大豆为原料。随着一些生物燃料消耗粮食，国际能源界开始将注意力转向更环保、更经济的原材料。

在亚洲，作为亚洲家生物柴油生产商，日本主要使用食用废油作为原料，而菲律宾使用椰子，印度使用棉籽，印尼和马来西亚使用棕榈作为原料。今年4月底，印尼曾颁布棕榈油出口禁令。尽管禁令于5月23日解除，但印尼仍要求确保国内棕榈油供应。

利用石油生产生物燃料的成本主要取决于获取石油原料的成本。尽管棕榈油等食用油生产的生物燃料价格相对较低，但本质上仍然存在“与粮食争夺土地”的问题。因此，只有降低非食用油原料的成本，才能提高油脂转化路线的经济可行性。

一直对低碳转型持谨慎态度的美国石油公司也开始积极布局可再生生物燃料业务，并对其传统炼油厂进行改造。2021 8月25日，埃克森美孚（ExxonMobil）子公司帝国石油（Imperial Oil）宣布将在加拿大的一个新工厂生产生物柴油。

到2020年，道达尔已实现年产20万吨生物柴油和航空燃料。今年7月，道达尔宣布将与威立雅环境集团合作，加快开发和利用二氧化碳培育微藻，长期目标是生产生物燃料。8月，该公司还宣布正在开发一种可再生的赛车燃料。

然而，对于原始生产者来说，要实现碳减排的气候目标还远远不够。根据国际能源机构的报告，为了实现可持续发展目标，到2030年，运输生物燃料的生产需要确保每年增长10%。2019年的增长率仅为6%，国际能源署预测，未来五年的平均产出增长率仅为3%。