俄罗斯国际汽车及汽车配件展览会特点

俄罗斯汽配展INTERAUTO代表了新的行业趋势，这里展示了所有相关的新产品和新概念。展品涵盖了整个汽车行业的所有元素，从国际汽车制造商的新设计到汽车零配件、附件及维修设备等。俄罗斯汽配展INTERAUTO吸引了来自多国的各界代表，包括官员、商界、媒体人士。

供应链严重依赖进口的俄罗斯汽配市场近期出现了零配件短缺、产品价格上涨的情况。俄罗斯大约仅有35%~37%的汽车配件为本土化生产，进口汽车零配件的市场占有率则是高达63%~65%。需求大的汽车零部件是俄罗斯国产车瓦兹和拉达，以及大众、雷诺、现代和起亚等外国汽车品牌的汽车配件，汽车化学用品、机油、车灯、座椅套等。在汽车零部件市场上，原有库存迅速耗尽，急需新的供应方补充库存。这正是中国企业可以抢占的市场份额，而且空间。

俄罗斯莫斯科国际汽车零配件及售后服务展览会（MIMS Automechanika MOSCOW）是由英国ITE展览公司和德国法兰克 福展览（俄罗斯）有限公司联合主办的性国际贸易展览会，每年定期在莫斯科举办一届。2023年俄罗斯（莫斯科）国际汽车零部件展览会展出面积10万平方米，1400家展商在展会上展示了新技术、新产品、设计理念以及服务等， 覆盖了从汽车零部件、汽车用品到汽保行业的各类生产线,吸引了来自俄罗斯77个州56077名观众前来观展。该展 是俄罗斯及联体地区在汽车制造业内国际化程度高、规模大、产品范围广的盛会。我国企业可通过参加该展会，进一步促进贸易合作与技术交流，逐步在俄罗斯及联体市场占有一席之地。

近年来，汽车业是俄发展快的工业部门之一。在高油价及相关政策大力扶持下，其汽车消费市场得以急剧扩张，一度被业内视为欧洲崛起的一颗新星。尽管经济危机对进口车和国产车销售比例产生了有利于后者的影响，上半年其销售占比从去年同期的25.49%提高到26.66%，但进口汽车、组装汽车等外资力量仍为俄汽车市场的主导，占据市场主要份额。

作为“金砖国家”成员之一的俄罗斯，正在继中国、印度之后，成为汽车业的新宠。其显著的特征是，在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯新规定，海外汽车制造商需要向经济部提交在俄罗斯建厂的投资计划，以便获取汽车配件低或零进口减税的优惠政策。这一规定无疑加快了外资涌进的速度。中国的汽配行业以其物美的优势，加上中俄的良好贸易关系，在俄罗斯有着很好的市场前景。

中国海关总署近日发布的统计数据显示，2023年1至11月，中俄两国贸易总额达2181.76亿美元，历史突破2000亿美元，同比增长26.7%。其中，中国对俄出口1003.36亿美元，同比增长50.2%；中国自俄进口1178.4亿美元，同比增长11.8%。中俄贸易数据表现，从进出口贸易额，到出口额及进口额，都实现了两位数大涨，对俄出口更是实现50%的上涨。中国对俄罗斯汽车出口增长迅猛。数据显示，1至10月，中国汽车出口量的国家中，俄罗斯居。9月，中国四个品牌汽车进入俄罗斯汽车销量名行列。