聚脲喷涂在汽车上的作用聚脲防腐工程施工方案

聚脲具有的物理性能，如高抗冲击性、高拉伸强度、高伸长率（高至900％），以及的耐磨、耐老化、耐化学腐蚀和防水性能，其硬度、颜色随意可调。此外它具有不依附于基材的自身强度，即可作为涂料也可作为衬里使用。可以说，聚脲是一种集塑料、橡胶、涂料、玻璃钢之大成的产品。

聚脲需要底漆层吗？
聚脲与钢、铝、混凝土、木材、玻璃钢、PU/EPS泡沫等各类底材均有良好的附着力。通常，聚脲生产厂家会向用户推荐使用与其产品配套的底漆以聚脲与底材更为的附着力，详情可向供应商咨询。

1、聚脲涂层表面起鼓现象
若缺陷部位喷涂时间较短，对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂聚脲。如果缺陷部位喷涂时间较长则在缺陷涂层表面、并向外扩展5-10cm，打磨清理后，涂刷粘结剂，然后喷涂聚脲修补，使整个涂层连续、致密、均匀。
2、聚脲喷涂完毕后表面出现凹凸不平及颗粒状现象
对满刮腻子后的基面凹坑及针孔现象采用修补腻子点补;施工前对基层清理，保持洁净，施工时操作人员佩戴鞋套等防护用品;喷涂过程中对于喷枪上掉落的聚脲颗粒及时采用刀片割除处理。
3、聚脲涂层表面出现针孔现象
少量的孔洞可采取人工逐一堵孔，大量孔洞只能采用满刮修补料进行修补。基层材料施工时尽量封堵细小针孔，防水层一遍喷涂应采用薄喷，喷涂之后马上检查，并使用慢反应聚脲修补料逐一堵孔。降低物料温度，可降到60度，减少气体的膨胀程度; 薄而快地喷涂，分多道进行，减少放热，从而减少气体的膨胀程度。