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防水施工工艺是指各种防水施工工艺。
施工工序   
清理基层 吹风除尘 部位处理 底层涂刷 多遍防水层涂刷 卷材粘结 基层要求   
1、基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,充分养护,不得有酥松、起砂、起皮现象,应符合设计要求。   
2、新旧面层清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度。   
3、混凝土表面含水率不应大于10%   
4、涂刷防水涂料时基层应干燥。一般可凭经验、肉眼观察,也可用1m见方的朔料布覆盖其上,利用阳光照射1-3小时后(也可用吹风机加热的方法),观其是否出现汽水,若无汽水可视为干燥方可施工。

施工操作   
1、基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水底层涂料。   
2、备好防水卷材、防水涂料、基层涂料和粘接卷材的涂料要分清。涂刷底层涂料。为提高防水卷材与基层粘结性,可用底层涂料反复涂刷,并涂刷均匀,覆盖完全,充分渗入混凝土基层,以提高粘结强度和抗剪切强度。   
3、防水涂料按照产品使用说明进行配比,按A:B=2:1的比例进行配比,每次搅拌量以现场实际用量配对。   
4、防水涂料应搅拌均匀,搅拌时间约3--5分钟,并搅拌至甲、乙两组份的混合液体均匀为止。   
5、将搅拌均匀的防水涂料根据现场要涂刷的面积开始涂刷,基层涂刷要大于粘卷材的面积。防水涂料每次从搅拌结束至涂刷完毕迟不易超过30分钟。   
6、底层涂料次涂刷完毕后约4—8小时左右,方可再次涂刷第二次和第三次底层涂料,次涂刷厚度为0.5mm、第二次涂刷厚度为0.5mm左右、第三次涂刷厚度为0.5mm左右、涂刷第二次涂料之前要等次涂料完全凝固后方可再次涂刷。   
7、粘结卷材时要等第二次涂料完全凝固后方可施工(防水涂料涂层可以根据工程现场实际情况、厚度要求进行多遍涂刷或喷涂,切记一次涂刷完成)。

在高铁防水施工中,通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能,而且在施工效率,一次施工即可达到设计厚度,还不受环境温度、湿度影响,可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型,完全满足了无碴轨道的苛刻要求,而生产聚脲材料的主要原料便是聚氨酯。

聚氨酯防水材料的使用相当方便,可在现场混合、涂布后进行常温湿气固化,即可得到具有无接缝、橡胶弹性并具有良好性能的防水层。且损坏后易修复。一般用作铺地材料、田径场跑道材料、赛马场、公园地面材料、隔热窗框等。
密封胶特性:超粘接;干燥后刚性好,粘接强度高,耐霉菌变性好;表面可抛光、喷漆;固化收缩率小,力学性能好;良好的耐腐蚀、耐酸碱性能;、环保水溶性物质,对材料和人体无腐蚀;它使用起来非常简单方便。无需粘手即可手动操作。
密封胶泥用法:
步骤1、将欲修补部位清洁干净,去除油污、尘土。
步骤2、设定填缝的宽度,贴上美纹纸胶带,确保施工后平整美观。
步骤3、平顺挤压胶枪,以45度角施工,对缝隙进行打胶密封。
步骤4、沿着施胶处表面,以钢珠棒抹平修饰胶体表面,去除多余的胶体。
步骤5、小心撕去美纹纸,胶体在初固化3小时前不得去碰触。
步骤 6、隔天胶体即固化完全。

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