浙江正规桥梁防腐涂料施工

防腐油漆的施工关键步骤有哪些?

高压浸漆：这是整个防腐油漆涂装步骤中，非常关键的一步，将防腐油漆注入桥梁模板内部结构，让防腐油漆溶剂成分与桥梁模板中的糖分、淀粉、纤维素等等物质相互反应，进而避免桥梁模板的腐烂发生。

桥梁模板防腐油漆施工安全措施?

高空作业时防腐油漆施工人员应戴好安全装备，防腐油漆涂装工作时集中思想，保持防腐油漆操作空间的整洁，规律，各种配件的规范摆放。

桥梁防腐涂装前处理
大桥混凝土基层表面牢固、清洁、平整程度、基层含水率以及酸碱性等是影响桥梁防腐涂装质量的关键。基层表面处理不当，会导致涂层起泡、空鼓、翘皮、脱落。

全面打磨
1）用电动打磨机将模板接头处打磨平顺（包括已剔凿的接头），无的棱角。
2）打磨基材表面的结晶盐、油脂、锈迹、浮灰、碳化层、残浆、模板痕迹和脱模剂等污染物。

大型桥梁底部防腐涂装可以使用超度跨度桥梁施工吊篮，桥梁检测施工作业吊篮是一种适用于大型桥梁病害维修和预防性检查作业的设备。其主要功能是对大桥下面各种结构进行全面的检查、维修和维护（油漆、喷砂、安装、拆卸），广泛适用于梁桥、拱桥、城市高架等各式桥梁，杜绝在桥梁施工中发生事故。

新型重防腐涂料，底面漆合一，施工，防腐能力强！可以替代传统热镀锌和底中面三遍防腐工艺。本产品在紫外线光照射下，能够在30秒到5分钟内迅速完成固化，附着力好，耐强酸强碱，耐磨，耐高温，耐紫外线，和传统工艺比较，提率在10倍以上！产品更环保，不含有VOC，也不含有苯，甲苯，二甲苯等有害物质，还不需要稀释剂、固化剂，是固含量的！不易燃，而且还是单组分的。产品适用于石油化工，海洋装备，船舶军舰，管道，罐体，等诸多行业的防腐！

桥梁的建造，给人类的生活、交通带来了的便利，其本身也会受到损伤，需要进行维修，甚至是报废重建。因此，对桥梁损伤的原因进行研究，有利于桥梁的保养、维修延长桥梁的使用寿命。纵观桥梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然灾害、各类交通事故及腐蚀造成的。桥梁腐蚀是桥梁损伤甚至失效的主要原因之一。据研究调查，美国境内洲际和桥梁279543座，其中因腐蚀不合格需要维修的桥梁达65466座，腐蚀率占24.5%；城镇间桥梁309792座，腐蚀率35.4%，目前美国各个州每年都要拿出数千万美元用于桥梁防腐蚀涂装维修。

防水层施工顺序及方法
（1）基面处理完毕并验收合格后，现在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强层后1㎜，加强层涂刷完毕后，立即粘贴玻纤布或30～40g/㎡的聚酯布增强层，严禁加强层表干后再粘贴增强层材料。
（2）加强层实干后，开始涂刷大面防水层，防水层采用多道（3～5道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直。当涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可进行下道涂膜施工。
（3）聚氨酯涂膜防水层施工完毕经验收合格后，及时施做防水层的保护层，平面保护层采用7㎝厚的细石混凝土㎝，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层350#的纸胎油毡隔离层。立面防水层（如反梁的立面）采用厚6㎜的聚乙烯泡沫塑料进行保护（发泡倍率不大于25倍）。

桥梁防水一般按基层材质分为水泥基底和钢箱梁基底，防水的步骤也不相同，水泥基底一般比较好做，凿毛之后就可以喷洒防水粘结剂了；钢箱梁就稍微复杂一些，因为钢质桥面比较平整，和铺装层的粘接性一般，而且钢箱梁需要除锈，不然影响防水层和铺装层的粘接强度。钢箱梁防水一般使用环氧树脂加矿砂做底层，在这之上会做一层粘层，然后根据图纸要求，是直接上铺装层还是需要再加其它工序。还要说一点的就是，我国幅员辽阔，气候差异明显，其实很多时候其它地区的经验只能参考，但不能生搬硬套，根据实地情况制定不同的设计以真正达到桥梁防水的目的，从而增加桥梁的使用寿命。