荆州停车场路面修补料
适用范围
推荐用于准备铺贴木地板、地毯、PVC 橡胶地板等基底的找平处理。以及有找平要求或涂层要求的基底
或其它有防尘要求的地面。
一是保护主体结构,延长建筑物寿命。采用外保温技术,由于保温层置于建筑物围护结构外侧,缓冲了因温度变化导致结构变形产生的应力,减少了空气中有害气体和紫外线对围护结构的侵蚀。事实证明,只要墙体和屋面保温隔热材料选材适当,厚度合理,外保温可以有效防止和减少墙体和屋面的温度变形,有效地消除常见的斜裂缝或八字裂缝。因此外保温有效地提高了主体结构的使用寿命,减少长期维修费用。二是基本消除热桥影响。热桥指的是在内外墙交界处、构造柱、框架梁、门窗洞等部位,形成的散热的主要渠道。
■ 施工方法
(一) 基层处理:
1、施工前的基层混凝土强度须≥ C20,凹凸不平的地方、裂缝和孔洞应事先 处理平整 , 然后将基面上的零
散杂物清除干净 , 保持表面坚硬 , 平整洁净。
2、将基层混凝土面层浇水湿润并浇注前面层无附着水。
3、普通水泥新混凝土基层需在施工 21 天后进行自流平施工,硫铝酸盐水泥施工的新混凝土基层应在完工后
7 天方可进行自流平施工。
荆州停车场路面修补料
也就是说,并不是消极意义上的节能,而是从积极意义上提高利用效率。绿色建筑、节能建筑、生态建筑、可持续建筑、建筑能耗、建筑能源5t;MbC6.1.1.1建筑节能是发展的迫切需要冬寒夏热是气候的主要特点。Q}WHG3Wpr_绿色建筑、节能建筑、生态建筑、可持续建筑、建筑能耗、建筑能源冬季,西伯利亚和蒙古高原的寒流频繁南侵;夏季,大陆受到强烈的太阳辐射。与世界上同纬度地区的平均温度相比,大体上东北地区气温偏低14~18℃,黄河中下游地区偏低1~14℃,长江南岸偏低8~1℃,东南沿海偏低5℃左右;而7月各地平均温度却大体要高出1.3~2.5℃。主要性能5.1耐候性为了验证岩棉板外墙外保温构造体系的稳定性、可靠性及耐温度应力变化等性能,我们按照欧洲标准ET:G4的要求对锚固岩棉板外墙外保温体系进行耐候性试验验证。在经过8次高温(7℃)淋水(15℃)循环和2次加热(5℃)冷冻(-2℃)循环试验后,试件未出现开裂、空鼓或脱落现象,试验后找平层、抗裂层与岩棉板保温层之间的拉伸粘结强度大于.1MPa,破坏界面符合欧洲标准要求;体系的抗冲击强度大于1J。
■ 搅拌
1、小面积或公路施工时 , 可用小型电动搅拌器(200~500 转 / 分), 在桶中进行搅拌,每搅拌一次需用完整包料;
大面积施工时,可用高速搅拌机搅拌,用砂浆泵送的方法施工。
2、将适量的清水倒入桶中 , 开启搅拌器边搅拌边徐徐加入一包 AJ202( 在 1 分钟内加完 ), 搅拌 4~5 分钟 ,
静止约 1 分钟后 , 再次搅拌至均匀无团的浆状即可。
3、寒冷的情况下,宜用温水(不超过 40℃)搅拌。砂浆的温度保持在 5℃以上。
荆州停车场路面修补料
■ 浇注与整平
1、将搅拌好的 AJ202 倒出 , 均匀的铺开 , 用齿口刮板控制厚度 , 本品施工厚度≥ 3mm,一次施工厚度
3~30mm,参考用量 1.6kg/m/ mm。
2、施工人员可穿好钉鞋进入施工地面 , 用齿口刮板将砂浆面层刮平 , 以消除倾倒衔接处的不平并保持所需的
厚度。
3、用放气滚筒轻轻滚动以消除搅拌时产生的气泡。
4、拌和好的 AJ202 应在 35 分钟内用完。
■ 养护
常温条件下可按一般砂浆进行养护,高温或低温情况下须在初步硬化后采取浇水或覆盖湿麻袋、草席等措施
养护 1~3 天。重度交通地面需养护 3 天后方可通行。
荆州停车场路面修补料概述S:C沟槽直埋保温材料,是以硅酸铝(硅酸盐)纤维为骨料,以多种轻质无机料做填充料,和各种化学添加剂,在工厂经过各种工艺复合而成,是一种新型的保温材料,涂抹在管道表面干固后能形成三维八面体封闭微孔结构,靠纤维的吸附拉力形成密闭整体,粘结性好,不开裂,不脱落。该产品具有良好的隔热保温性能。特别适用于各种沟槽直埋管的保温。技术性能项目指标项目指标放射性合格干容量25导热系数(W/MK).42粘结强度(MP2抗压强度(MP.49防火性能非燃体Ph值7空气吸水率(%)2耐酸浸泡24h不脱落抗冻性-4℃循环2次无粉尘、不开裂脱落使用温度(℃)-4~8℃结构沟槽热力管道S:C复合保温材料水泥砂浆瓷砖(地板)优点操作方便:产品在工厂已配制好,现场直接加水拌料即可进行施工既省材料又利于施工;干容量轻,导体系数小,具有良好的隔热保温效果;粘结力强,不开裂,不脱落;适用范围广,适用于各类直埋管道的保温,特别适用住宅楼、商用楼,室内供热管道槽沟直埋的保温,避免了室内热力管道架空影响美观。言直埋式预制保温管道,特别是各式各样的保温结构型式的城镇集中供热或热、电、冷三联供的蒸汽管道正在应用,方兴未艾。直埋管道的热补偿是重要的关键技术之一,由于设计、制作、施工或生产操作上的多种原因,曾发生多起严重事故,造成不应有的人身伤亡和严重经济损失。根据多年研究、工程实践和文献资料,就直埋式预制高温保温管道的热补偿的设计和存在问题,做一专题分析。补偿方式在直埋式预制高温保温管道应用中,为克服因温差(使用温度和安装温度之差)造成的热力管道胀缩和位移变化,设计上多采用以下4种方式进行补偿。