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润滑油组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油的生产过程
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。在这些馏分中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制(见石油产品精制)等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润滑油产品。

取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以龙头放油，并在龙头下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。

散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，终聚集于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

机油对于车辆的作用还是非常大的，作用主要有以下几点:
1、润滑作用
汽车行驶时发动机会快速运转，组件之间会产生摩擦，这时候需要机油给活塞、气缸和其他组件提供润滑，减少摩擦，防止损坏。
2、冷却作用
发动机在快速运转的时候会产生大量热量，而机油会携带部分热量回到油底壳中散发，从而降低发动机的热量。
3、清洁作用
发动机运转时间久了，零件上面会产生油垢、碳化物和磨损的金属颗粒，以及吸入的灰尘，时间久了容易形成积碳，这时候通过机油循环流动可以起到一定的清洁作用。

我们公司在废切削液处理方面的优势：
1、处理精度高，范围广，合用于各种油类化合物；
2、设备安装简单，占地面积小；
3、处理，使用成本低，滤料、滤芯污染少，可焚烧；
4、设备的滤料、滤芯不易堵塞，即使在饱和状态下；
5、设备操作简单，维护便利。

切削液应用：
1、适用材质：适合于铸铁及低中合金钢的加工；
2、加工方式：适合于包括车削、铣削、钻孔及表面磨削在内的多种加工方式。既可用于单机也可用于冷却系统；
3、建议使用浓度为3.5-10%；
4、适用材质： 适合于加工碳钢及低中合金钢等黑色金属；
5、加工方式：适用于一般的机加工，如车削、铣削、钻孔及攻螺纹等。 由于其广泛的适应性，故既可用于单机又可用于冷却系统。
切削液废液怎么处理：
1、物理处理，其目的是使废液中的悬浊物（指粒子直径在10um以上的切屑、磨屑粉末、油粒子等）与水溶液分离。其方式有下述三种：利用悬浊物与水的密度差的降解分离及浮游分离，利用滤材的过滤分离，利用离心装置的离心分离。
2、化学处理，其目的是对在物理中未被分离的微细悬浊粒子或胶体状粒子（粒子直径为0.001-10um的物质）进行处理或对废液中的有害成分用化学处理使之变无害物质，有下述四种方法：使用无机系凝聚剂（聚氯化铝、硫酸铝土等）或有机系凝聚剂（聚丙烯酰胺）等促进微细粒子、胶体粒子之类的物质凝聚的凝聚法；利用氧、臭氧之类的氧化剂或电分解氧化还原反应处理废液中含有害成分的氧化还原法；利用活性碳之类的活性固体使废液中的有害成分被吸附在固体表面而达到处理目的的吸附法；利用离子交换树脂使废液中的离子系有害成分进行离子交换而达到处理目的的离子交换法。
3、生物处理，生物处理的目的是对物理、化学处理都很难除去的废液中的有机物（例如有机胺、非离子系活性剂、多元醇）进行处理，其代表性的方法有加菌淤渣法和散水滤床法。加菌淤渣法是将加菌淤渣（微生物增殖体）与废液混合进行通气，利用微生物分解处理废液中的有害物质（有机物）。散水滤床法是当废液流过被微生物覆盖的滤材充填床（滤床）的表面时，利用微生物分解处理废液中的有机物。
4、燃烧处理，有直接燃烧法和将废液蒸发浓缩以后再进行燃烧处理的“蒸发浓缩法”。