玉树水泥混凝土围栏柱禁止入内防护网厂家
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到21世纪的今天,连通长治与外界的公路可谓是织成了密网,即便是长治周边的高速公路网也是四通八达,空中飞机航线更是便捷了与其它都市的连接。美中不足的就是铁路网比较单一,而且还是普通客运,不仅速度慢,通往的区域也很有限。在其它地区坐高铁已经成为日常出行的时,长治人出门坐高铁还是种奢望,这么多年的高铁建设热潮里,长治也一直属于那个被遗忘的角落。
个消息就是在刚刚闭幕的今年全国上,山西代表团全团建议
“国家支持尽快启动长治一邯郸一聊城客运专线项目的前期工作,将该项目列入国家十四五铁路和综合交通体系规划,并在十四五初开工建设”。同时“考虑山西财政困难的情况,建议本项目由铁路总公司主导建设,我省主动做好境内征地拆迁等相关工作并承担境内资金本的40%”
据了解,长治一邯郸一聊城客运专线项目是国家《中长期铁路网规划》规划研究项目,也是呼南、京哈--京港澳、京沪三大通道连接项目。该项目得到了山西、河北、山东以及国家发改委的高度重视,项目开工指日可待。
第二个消息是临汾网友晒出的临汾在某平台留言中看到的,
关于长治一临汾--延安线路的建设规划,留言中提到由临汾市牵头的长临延高铁规划已纳入山西省即将出台的《关于支持建设省域副中心城市的指导意见》,而且长治东站规划中已经预留了长治到临汾的接轨条件
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