克拉玛依本地福特蒙迪欧汽车报废站点

克拉玛依本地福特蒙迪欧汽车报废站点克拉玛依本地福特蒙迪欧汽车报废站点故障排除：更换凸轮轴后故障排除。案例3p车型：捷达前卫gix。故障现象：行驶时各挡均有“哒、哒”的异响。故障诊断：试车时发现，各挡行驶时均有异响.空挡时也有空挡并且踩下离合器踏板后异响仍然存在。将车举升.用听诊器听，发现异响产生在变速器内.4个车轮的轴承无异响。变速器异响属于比较多见的故障，一般有两种情况.只有某一个挡位异响.或者是所有的挡位都响。如果只是某个挡位响，则一般原因是齿轮损坏，也就是俗称的齿轮打齿.其中为常见的是倒挡行驶时异响.由于捷达车的2型手动变速器结构，设计上倒挡齿轮没有同步器.并且是直齿轮.因此挂倒挡时用满足车辆完全停稳和离合器踏到底两个条件.如果驾驶员出现以下三种操作错误：挂倒挡时，离合器踏板没有踏到底，离合器没有完全脱离开：车辆在没有完全停稳的条件下挂倒挡；车辆在前进时误挂倒挡.则非常容易使倒挡齿轮牙齿部分断裂，导致行驶时产生”哒、哒”的异响。


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将正时工具装配到位后，查看靶轮位置，感觉靶轮位置有一些异常。因靶轮与进气凸轮为过盈配合，以前并没有太留意确切位置。为了确定该车靶伦位置是否正确，笔者找到一辆同型车进行对比。在安装好正时工具后，经对比，发现靶轮位置差了约9°。至此，可以确定该车的故障是凸轮轴位置传感器靶轮位置改变所致。在更换进气凸轮轴总成并利用故障诊断仪清除故障码后，试车发动机转速可以达到约6r/min，故障排除。总结：该车凸轮轴位置传感器靶轮和凸轮轴为过盈配合，一般情况不会发生位置改变。