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钢管杆设计采用概率理论为基础的状态设计方法,用可靠度指标度量钢管杆的可靠性。在规定的各种荷载组合作用或变形的限值条件下,满足线路安全运行的要求。钢管杆的设计还应考虑制造工艺、施工方法(包括运输安装)以及运行维护和环境因素。根据电力钢管杆线路的运行经验,对钢管杆的梢径、斜率、挠度进行设计控制。

放、紧线前应再一次勘查跨越物的情况,对通讯线道路可用钢管搭好跨越架,跨越架应能包住通讯线或道路的放线区间,高度满足对通讯线的距离在1.5米以上,道路7米以上,对电力线搭设的跨越架在导线部分应使用松木杆,对水平距离和垂直距离应满足1.5米以上。线轴的摆放应适应耐张段需要,不准接头,紧线管杆横担处应打好牢固的临时拉线,对地夹角应在30°以下,拉线靠近道路处应做好措施,防止车辆、行人靠近,展放导、地线自上而下逐相完成,紧线弧垂要符合设计要求,金具材料使用准确,螺母穿向符合验收规范要求,瓷瓶串对地面应垂直,偏斜不能超过5°距离小于200MM。跳线安装应符合设计要求,呈近似悬链状与横担距离35KV 在500MM以上,10KV在200MM以上。

在电力钢杆行使的经过中,应当按期检验其性能,并严格遵守正确的操作规范,避免违规操作对电力钢杆造成的损害,以及一些不必要的事故和故障发生。一定要检查各部分零件是否完好,避免因个别零部件的缺失而引起的损坏,应该较大限度地减低电力钢杆发生故障的可能,从而延长其使用期限。如果电力钢杆设备未按操作规范使用,出现非正常损坏,造成质量和技术性能下降,影响正常使用,均为事故,一般来说,电力钢杆的事故分为一般事故、重大事故、特大事故三类。电力钢杆在使用的过程中一定要注意管理方法,以提高整体的技术状况,确保养护质量,提高经济效益,安.全生产,并结合具体的使用情况,制定出相关的电力钢杆使用管理细则。

电力钢杆对线路施工接地的要求有:电力钢杆三相四线制低压线路采用钢筋混凝土电杆和铁横担时,为了安全起见,对于中心点直接接地的线路,铁横担应与零线连接;对于中性点不接地的线路,铁横担应接地(接地电阻不宜超过30Ω)。钢筋混凝土电力钢杆的钢筋宜与零线连接(中性点直接接地的线路)或接地(中性点不接地的线路)。

钢杆外型美观,这是钢杆的另一个主要优点,目前在建设城市,改造城市的浪潮中,城市是否美观是否宜居也越来越受到居民的关注。因而城市建设对电力线路架设的要求越来越高,其中也表现在对其美观性的要求,特别是一些城市景观道路对这方面的要求更加严格,而传统的杆塔这方面很难满足要求,钢杆因其结构紧凑,形象美观小巧,所以可以基本上满足美观性的要求。

建立传统铁塔施工务必有一个组塔的过程,无论整体组塔还是分段组塔,工期都是差不多的,而钢杆施工基本不需要组建过程,只需将钢杆横担安装完毕后进行整体组立即可,施工速度比铁塔施工要快得多,一般情况下,一个施工班组一天能组立铁塔1.5~2基,而一天能立钢杆10基左右,因此使用钢杆可以大大的提高施工效率,缩短工期。

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