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支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

支座灌浆料的产品特点:

  1、的早期强度;的流动性;

  2、较长的工作时间;经济性;

  3、密实,无收缩;无锈蚀,不含金属骨料;

  4、施工方便;不含氯化物

灌浆后,立即覆盖裸露的砂浆表面紧密维护,塑料薄膜,盖被子,确保有效的固化温度,塑料薄膜和顶部的灌浆材料不能接触,以免粘连。当温度低于5°C时,电子温度计安装在砂浆保温观察记录,固化温度应保持至少2横梁的温度监控,维护记录。

将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称好的自流平材料,同时进行搅拌,直至所需物材料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀,静止1分钟左右。将拌和过滤后的材料均匀倒于处理好的地面上,自流平即可。流平施工时间好在30分钟内完成,施工后的机具方即用水冲洗干净。搅拌粉料时,好使用电动搅拌枪搅拌,大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。

主要特点
※ 具有的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便。

※ 具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。

※ 具有微膨胀性能及的抗开裂性能。

支座灌浆料注意事项
1、灌浆料在现场拌和时,不得添加别的材质,以防影影响产品品质
2、选用强制机械搅拌有利于发挥设备的较佳性能。若人工拌和,严格把控需水量并拌和均匀,以防对产品品质造成不好的影响.
3、拌和好的浆料应在30分钟之内用完,设备初凝后不得再次应用
4、设备储存环境须维持干燥.

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