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丹东路面修补料颜色

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丹东路面修补料颜色
路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
丹东路面修补料颜色
丹东路面修补料颜色
应多次喷涂,每次喷涂厚度宜在1-15mm左右。将聚合物保护层原料用刮板涂在改性硬泡表面上,要求分三次刮涂成型,保护层厚度在5mm左右,处不小于3mm。硬泡聚氨酯喷涂屋面防水的主要性能指标:项目单位性能指标密度Kg/m355导热系数w/m.k.22吸水率v/v%1.抗压强度mpa.3尺寸稳定性(7℃1℃,48h)%1.聚氨酯屋面防水工程的主要特点:氨酯硬泡体闭孔率95%,吸水率1%,节能、隔热效果好,聚氨酯硬泡体是高密度闭孔的泡沫化合物,导热系数.22W/mk,节能效果好。
产品特性
1、粘接牢固
修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现 3mm 超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达 22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达 80Mpa 以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
丹东路面修补料颜色
丹东路面修补料颜色
■包装及贮存
1、包装:粉料 25kg/ 袋,50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射;应防止受潮。
2、保质期为三个月,超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量:按 1mm 厚度计算,每平米用砂浆重量为:2 公斤左右。
“决定专注,服务成就未来”,北京安建宏业公司以专注的态度、的服务服务于客户。公司技术力量雄厚,目前拥有五大生产基地:北京、武汉、兰州、成都、合肥,成都。
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呈灰色、灰白色、肉红色和红色等。粒状结构或似斑状结构。体积密度平均为2.7g/cm3,孔隙度一般为.3/1~.7/1,吸水率一般为.15/1~.46/1。压缩强度在MPa左右,细粒花岗岩可高达3MPa以上,抗弯曲强度一般在1~3MPa,耐冻性高。花岗岩是用途广、用量的的装饰材料。辉长岩:辉长岩是一种深成的基性侵入岩,是基性侵入岩中分布广的一种岩石,SiO2含量45/1~52/1。
丹东路面修补料颜色
丹东路面修补料颜色
主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,
修补后 2-3 小时能实现快速通车。

这一危险度并不比坐汽车、坐火车和从事建筑施工、矿山开采等行业的危险度高。我国绝大部分石材品种可以满足百姓家居装饰使用,其放射性水平同其它建材相当。当然,我们也不能否认确实有部分品种放射性水平比标准要求的A类产品偏高,这与石材取自的矿山有关。只要我们合理选用石材,就不用担心其对健康的危害。几种错误认识石材放射性大小按颜色区分石材放射性的来源主要与岩浆形成过程有关,与其材料取自矿山有关,与其化学组成有关,而与其颜色无直接的关系。

下一条:赤峰CGM灌浆料施工
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