广安桥梁铸铁泄水管加工厂

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高速公路铸铁泄水管安装使用说明：

1、立交桥上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管经过纵向及竖向排水管道直接引向地上

2、铸铁泄水管的施工应按规划要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。

3、铸铁泄水管适用于具有防水层的铺装结构。泄水管的内径一般为0.10～0.15m，管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋外表。

进入21世纪10年，是在建项目芜湖长江大桥于2000年建成通车，它开启了斜拉桥技术应用于铁路桥梁的先河，将铁路桥梁的跨越能力提升到了300m以上，并成为长江桥梁建设的又一个里程碑。随着铁路路网建设的加快，多条铁路新线路开工建设，多座铁路长江大桥也开始建造，先后有：隆叙铁路泸州长江大桥，3孔144m主跨的五跨连续刚构桥2000年开建，2004年建成；渝怀铁路的长江大桥2001年开建，2005年建成；宜万铁路的万州和宜昌两座长江大桥，万州桥2002年开建，宜昌桥2004年开建。2004年随着高速铁路干线的建设，位于京广高铁线上的武汉天兴洲公铁长江大桥于2004年、位于京沪高铁线上的南京大胜关长江大桥于2006年开始建造。2009年天兴洲长江大桥建成并通车，它是国内完全按照斜拉桥技术建造的铁路斜拉桥，形成了完整的成套技术用于指导后续铁路斜拉桥的建设，并使铁路桥梁的跨越能力实现了从300m级向500m级的飞跃，成为长江桥梁建设的再一个里程碑。其他的工程还有：渝利铁路的韩家沱长江大桥2008年开建；宁安城际安庆长江大桥2008年开建。10年间长江大桥完成建设1座，新开工并建成3座，新开工建设3座。这10年中的铁路长江大桥建设，完善提升了铁路斜拉桥建造技术，同时钢桁拱桥、刚构组合桥建造技术也得到了成功应用。