地质灾害危险性评估是为了保护人民群众的生命和财产安全不受地质灾害的威胁和损害而进行的一种预报性活动。
评估时机
地质灾害危险性评估应贯穿于项目的整个生命周期，包括项目开工前、项目建设期和项目使用期。不同阶段的评估有所不同。在可研规划阶段，应调查地质现状并搜集相关资料；项目建设期，评估工作相对容易，设计资料较为；项目使用期，则需关注过往建筑的调查了解和使用情况，并在此基础上进行预测。
现状评估
对于正在使用的项目，现状评估应更为细化。通过对项目现场的实际调查和分析，评估现有地质环境的安全性和稳定性，为后续的预测评估提供依据。
工程建议
工程建议应具有针对性，需结合评估项目的实际情况进行深入考量。为确保建议的有效性，应深入了解施工和当前的地质灾害治理技术，提出切实可行的建议和措施，为项目的安全建设和运营提供保障。
六十年代至八十年代中期，江苏省地质工程勘察院完成了江苏省区域1：20万及1：5万水文工程地质与环境地质勘探研究； 进入八十年代，江苏省地质工程勘察院率入工程勘察市场和国际劳务市场，先后承接完成了万余工程勘察项目，其中国家或特大型工程数百项，以优良的质量与良好的信誉得到了委托方的好评，并赢得了同行的尊敬。
近十几年来江苏省地质工程勘察院完成的水文地质、工程地质、水资源评价、地质灾害评估的业绩主要有：南京国际金融中心、南京新城大厦 (南京市建设工程交易中心)、中国人民银行南京分行、江苏省人民医院改扩建、上海梅山钢铁厂区扩建、沙钢集团新建厂区、仪征化纤改扩建、仪征油库扩建工程、长安福特南京工厂、南京火车站改造、南京青奥体育公园、南京城东污水处理厂、南京九华山隧道及快速内环、沪宁高速、宁杭高速、苏嘉杭高速、宁淮高速、江阴长江公路大桥、南京长江二桥、润扬大桥、南京长江隧道、南京地铁、徐州地铁、仪征～南京输油管线、南钢石头河港池工程、扬州化工园液化汽工码头、南京武家嘴船舶公司5000吨级舾装码头、苏南运河航道、杨林塘航道及长湖申线航道整治等岩土工程勘察项目；
江苏省地质工程勘察院完成了苏锡常地区浅层地下水资源开发利用研究报告，汤山、汤泉地下热水资源调查及五十多个矿泉水的分析评价工作，承担了江苏省地面沉降监测系统苏州、无锡、常州、南通、盐城等市多组基岩标、分层标的建标工作，完成了京沪高速铁路江苏省域、京福高速公路、南京地铁二号线等数百项建设用地地质灾害勘察评估项目。
自八十年代以来，江苏省地质工程勘察院靠品牌闯市场，靠信誉求生存、图发展，在企业品牌、企业信誉、企业形象等各方面取得了显著的成绩，赢得了良好的社会美誉。我院始终保持市场的地位，是原地质矿产部“功勋单位”。 上世纪九十年代初，江苏省地质工程勘察院引进全面质量管理（TQC）理念，成立TQC小组，对产品质量进行全面控制。1997年初，我院开始引进学习ISO9000:1994标准，全面策划文件化的质量体系，系统地建立了质量体系文件，经过全员的培训和宣贯，于1998年通过ISO9000质量体系认证，同时获得英国皇冠UKAS证书；2003年依据GB/T19001-2000版质量管理体系要求，重新组织策划我院的质量管理体系，全面升级质量体系文件，2006年3月在原版基础上进一步修订，2009年4月依据GB/T19001-2008版要求发布C版质量体系文件。
现拥有工程勘察综合类、工程测量、水工环地质调查、地质钻探、地质试验岩土测试、地质灾害危险性评估、水资源论证等资质。现有在职人员350余人，其中技术人员220余人，注册岩土工程师、注册测绘工程师40余人，江苏省勘察设计师4人。