衡水小型消防车厂家

消防洒水车跟洒水车相比呢，弥补了洒水车射程小，压力小的问题；跟消防车相比呢，缺少器材箱，但是与消防车的射程相同，具有同样的消防功能。消防洒水车可以将水和消防人员输送至火场立进行扑救火灾。也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。

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江铃2吨小型消防车厂价价格便宜主要适用于大中城镇、乡村狭窄街道、城市小区、繁忙的批发市场等场所的一般物质灭火。闲暇时可用于园林喷灌、道路清洒。整车结构紧凑，动力性能好，车速高，具有消防车的部分消防功能。消防水炮有效射程较远，且兼具紧急情况下的防爆处突功能。福瑞卡消防洒水车具备洒水车的所有功能：车体前部下方装有喷水龙头，可直接将水喷射到车体侧面，一般可喷洒三到六个车道。后部洒水龙头则覆盖了中间车道。车体后部工作平台上安装绿化洒水高压炮，炮喷射形状可调：直冲状、大雨、中雨、毛毛雨，可连续调节，根据所安装的水泵功率，射程可达40-60米）。具有洒水、压尘、高、低位喷洒农药喷洒、护栏冲洗等功能。
小型多功能消防车从外形上讲消防洒水车有带器材箱和不带器材箱两种外形，带器材箱的好处就是消防泵放在器材箱内，器材箱采用铝型材3开门设计，无论从使用和维修方便都非常方便，而且器材箱内还设置的有安放消防水带、滤水器、扳手等常见器材卡口，能做到取用方便快捷。
不带器材箱的外形，消防泵放置在水罐内部，采用的内藏式结构，这样在使用的时候连接或者断开水带就不是非常方便，操作者需要猫着腰操作，虽然我们在生产的时候预留了维修窗口，但是相对带器材箱车型还是显得有点蹩手。但是取消了器材箱我们可以加装洒水平台，并在平台上安装洒水炮和后洒，在车辆需要绿化喷洒作业的时候就非常方便了。
从价格上面讲使用器材箱外形要较不带器材箱外形价格贵数钱元，价格的区别主要是铝型材的价格及工艺和工时不一样，所以价格就有所区别了。
提起2吨小型多功能消防车很多人反应就是，车型小是入门型车辆，其实小型消防车也有18般武艺，下面我们就为大家简单介绍一下，因为很多功能是客户需要的，但是客户不知道车辆可以这样加装。
2吨小型多功能消防车可以加装前冲后洒装置，在平时车辆可以当做洒水车使用，冲洗路面降尘除霾。其次2吨小型多功能消防车可以加装工作平台，并在平台上加装洒水高炮，这样车辆可以冲洗路面、绿化洒水。2吨小型多功能消防车可以加装农药喷洒设备，通过大功率发动机将农药雾化成雾状然后喷洒出去，均匀而且还减少使用量。

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园林绿化洒水车：又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。洒水车系列（园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒水两用车)。多功能洒水车又称绿化洒水车、绿化车、环卫洒水车、园林洒水车、喷洒车，采用碳钢板制成，水罐为椭圆柱形或方形。多功能洒水车前冲能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净；后洒能均匀地将水洒在路面，一次洒水宽度14米；前侧喷能均匀地将路旁绿化带浇灌；后工作平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，射程28米）；带消防接头、带自流阀、洒水泵垂直吸程６米。小型洒水车详细说明，小型洒水车新价格！小型洒水车哪里买？小型洒水车多少钱一辆？2015年洒水车在未来一年中的的前景需求，为贯彻执行国家十二五规划进程，响应国家号召共创美好中国梦，加快农村城镇化的建设，加大农村的发展步伐，建设新农村。俗话说“要致富，先修路”，修路就需要用到洒水车进行路面除尘和洒水，就大大的增加了洒水车的市场需求，2017年未来一年洒水车销售依然火爆。
洒水车罐体为椭圆形或方形，采用碳钢板制成吨以下洒水车价格，10吨洒水车价格，5吨洒水车厂家，15吨洒水车厂家洒水车的主要功能有前冲后洒和侧喷，前冲可以冲洗路面，后洒可以给路面洒水降尘，侧喷可以给路两边的绿化带浇水，后面还有一个高炮，高炮可以给一些城市绿化树冲洗上面的一些灰尘和果园中心果树浇水。现在洒水车应用的越来越广泛，工地上也要用到洒水车，现在城市向农村转移，新的工地越来越多，但是又有很多都远离了城市，取水苦难，那就需要洒水车来解决这个困难。，罐体仓内1.5米一道隔板，具有防波防荡作用，还可按用户要求进行的防腐防锈工艺，罐体外可用发泡或岩棉加装保温层起保温功能。可选装药盘,药泵、高压喷药设备、非车带泵动力等.罐内防腐防锈、多方位进出水接头、气动阀、JING灯等设施，以满足不同用户需求。新款绿化环卫多功能洒水车，适合于城市市政、环卫、绿化、公路、大型社区、工地的中型实用洒水车。气刹，前冲,后洒,侧喷、后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮（高炮可360度旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨）.
采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内生产工艺．罐体材料多采用碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
管道系统
由“管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮）。
操作系统
主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥14m，大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。

水罐消防车保养中心怎么样：
1、水罐消防车，底盘的检查通常是很难做到的，因为没有顶车机、刹车力道检测机等设备，刹车的检查重要的是刹车力道，一般车辆应该在车重的80%以上，其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小于2mm要立即更换；
2、轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况，胎纹1.6mm要立即更换，吃胎时要检查定位，轮胎老化也需要更换，算胎纹很深还是一样，因为轮胎会因暴露在紫外线下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用不超过4年；
3、再有是检查车底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有无油封破损，有无异常漏油现象等。

水罐消防车主要由发动机、底盘、取力器、乘员室、水罐、水泵、进水出水管路、水炮、器材箱、前后照明灯及电警报器等组成。
1、乘员室
驾驶员室及消防员室一般连在一起构成乘员室，其结构型式因底盘结构及改装工艺而有所变化。大多数乘员室是由原车驾驶室和在其基础上接长的消防员室构成，这种乘员室称为整体型乘员室。也有部分水罐的乘员室仅利用原车驾驶室，在外形上不作任何改动。还有的重型消防水罐车驾驶室和消防员室分开设置，它们各自立，消防员室一般设在车厢前部。整体型乘员室的室内设有前后两排座位，在副驾驶座位靠背上，装有两个活动座位，供消防员乘座，包括驾驶员可乘8人。重型水罐立设置的驾驶室和消防员室一般可乘6人。驾驶员室和消防员室两侧各有车门，中型水罐消防车消防员室后部两侧有水泵进、出水接口和出水操纵球阀手柄，乘员室顶部有风窗和，在保险杠后面的封板下装有喇叭。消防员室两侧下部脚踏板上安放有吸水管。在驾驶员座垫右侧、水泵传动轴左侧的中间部位设有水环泵引水操纵手柄和后进水操作手柄。排气引水操作手柄设在副驾驶座位前方的底板上。变速器杆前方是取力器离合操纵手柄。乘员室的仪表板上增设了手油门、电子警报器、真空表、压力表及水泵转速表等。而后置泵式的水罐消防车，其消防控制仪表板不再是安装在乘员室内，而是安装在位于车厢后部的泵房内。
2、车厢
车厢由水罐和器材箱组成。中型水罐消防车一般中部为水罐，后河水罐两侧为器材箱，用于贮水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防车车厢中部设有水罐，后部及后部两侧设推拉式器材箱。水罐顶部开有人孔口、溢水管，装有扶手和吊装用圆环等。人孔口有盖密封，溢水管口安置在水罐顶中部，使水罐保持与大气相通，确保向水泵供水流畅。溢水管口高出罐顶，使水罐整个容积充满水，以减少行车时的击荡。水罐底部有积存口，清洗和维修保养时，可由此排出污物，平时由球阀封闭。在积存口前方的前封罐壁上，有进水口和出水口，进水口与水泵注水管路连接，由水泵向水罐注水。出水口与水泵进水管路连接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，装有浮球式液位指示器。浮球随水位的变化，使电位器动片在线绕电阻上转动，引起电流的改变，液面高度在液位指示表上显示出来。器材箱套装于水罐的后部，放置各种消防器材。后端有大开门，开启后由支脚支撑。器材箱后围上装有后照明灯。
3、水泵及管路系统
该系统主要由水泵及水泵管路系统、水炮、传动及操纵装置、取力器和引水装置组成。
1)、水泵
水罐消防车上的水泵形式有低压消防泵（单级离心泵、双级离心泵）、中低压消防泵和高、低压消防泵三种类型，通过支承架固定在底盘的大梁上。水泵的前盖进水口连接进水管路，上边的出水口与出水管路连接。
2)、水泵管路系统
主要由进水管路和出水管路两大部分组成。带水炮的水罐消防车水泵管路系统和不带水炮的水罐消防车的水泵管路系统大致相同，只是在不带水炮水罐消防车的管路基础上，增加了一上出水管路和水炮。

消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力以及突然升压产生的水锤现象造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。消防水带在铺设过程中，如果要通过公路和地面有锐利物品（像火场常见的碎玻璃。）时要做好水带的保护，防止水带被割伤爆裂和汽车通过碾压水带影响救火。
在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。
在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。
火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的基础。