海南山东琦源琦源矿用运输车安装

矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。





特性和结构特征

非公路(矿用)自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。这里的“非公路”并无越野行驶的含义，而只是因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。在我国应用比较广泛的是刚性车架自卸车，以下简述其特性和结构特点：




由于整车质量大，前轴负荷也大，因此，前轮的转向完全依靠液压动力。为转向安全可靠，这类车不仅采用全液压转向，而且都配备紧急转向系统，当转向系统动力发生故障时，紧急转向系统能其还有一定的转向能力，使车停到一个比较安全的地方。





矿区多坡，车辆载质量又特别大，因此，制动系统功能的可靠性同样需要。除了自卸车的主制动器功能以外，还装备了辅助缓速制动能力：发动机排气制动、液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计，

矿用运输矿车结构紧凑，通过对矿用运输矿车驾驶室（车头部位）、悬架、车架、车厢、举升机构等功能构造，事车身转弯半径小，作业灵活，适用狭小空间井巷斜坡道自由作业；

防护性好：一般矿井环境潮湿，可视性弱，路面湿滑等困难，改进了车辆大灯、配件，加强了防水防潮性能，采用防滑轮胎，越障能力强，使矿车作业足够安全；