12方搅拌车德龙F3000重载板混凝土搅拌车的多少钱

凭借多年来对工程车细分市场的深入研究和洞察能力，陕汽重卡早在2017年底即开始了“特京五排放”系列工程车的立项开发，截止2018年8月，陕汽特京五标准方量搅拌车产品公告、油耗、环保均通过国家检测机构的检测，并进行了客户运营试验。

产品采用的潍柴动力WP10.336E55四气门发动机，大扭矩1550Nm，法士特10档全同步器变速器，11.5吨单级减速桥4.625，整车自重轻、动力强劲、经济车速高、油耗低、噪声小，经过客户实车运营试验，车辆运行状态良好，各项性能满足客户需求，相比原有的9方6*4搅拌车产品每公里可节省燃料费用0.8元，按照每年行驶20000公里，可为客户节约20000公里×0.8元/公里=1.6万元，客户非常认可。

转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。
在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动；
出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。

卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽，及调节卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸缩套筒的方式调节主料槽卸料时的倾角，定位准确，联接可靠，操作方便省力。
锁紧杆将转至任意一位置的卸料槽锁定。使用方法：掀下手柄，即可解除锁定。

陕汽德龙：
陕汽德龙F3000驾驶室，潍柴336马力国五发动机，陕齿9档变速箱，4375+1350轴距，16吨汉德后桥，12.00R20钢丝胎，320mm大梁，ABS，空调。
（潍柴375马力档位12档法士特）

在此要提醒的是，由于混凝土是流态的，在车辆急转弯的时候，一定要降低速度，以免混凝土转弯时产生的离心力，使车辆不稳！

搅拌车的焊接工艺是怎样的？
答：现在一般厂家都对整个车子的焊接采用全自动无缝焊接，环缝和纵缝均采用全自动无缝焊接。

液压系统
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

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德龙F3000重载板

搅拌罐的搅拌和出料性能与螺旋线的螺旋升角和螺旋角有着密切的关系，螺旋升角 螺旋角之间存在着的关系。
后锥螺旋叶片主要是为了实现搅拌功能，因此设计时在满足物料下滑（一般下滑角）的前提下尽量加大螺旋升角；

一般搅拌车厂家的液压系统是国产还是进口？
答：一般厂家会根据搅拌车的大小以及客户的需求来选装，6方以下标配为国产系统（可选进口），6方以上标配为进口系统。
小方量搅拌车的液压泵是选定量泵好还是变量泵好？