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吸尘车与传统扫路车优劣对比 近些年国家提倡环保，大量的企业愿意在环保上投入更多。 传统扫路车装有四个盘刷，后置吸嘴，左、右前盘刷将角落的垃圾由外向内，集中扫向中刷能清扫到的范围，中刷将垃圾清扫至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱内存放。由于扫路车只是在清扫时候由扫盘上方的喷水嘴产生水雾经行简单降尘，箱体内部没有过滤系统，部分灰尘会从风机出风口排除产生二次扬尘污染。盘刷等损耗件的更换也会增加维护使用成本。 电厂吸尘车没有繁琐的液压马达机构，淘汰了盘刷，结构更简洁，效率更。一次吸尘率达到99%以上，垃圾箱内部装有滤筒进行降尘，垃圾不会从风机风口排出，二次扬尘污染。倾倒垃圾的时候，尾部的后喷水嘴还可以进行再次的降尘。

吸尘车是采用新型专利技术研制的新型环保环卫设备。它改变了以往扫路车用盘刷滚动刷扫的传统方式，而全部采用负压直吸得工作原理来完成作业，并能够过滤微米级颗粒物，有效减少粉尘污染，并同步过滤可吸入颗粒物，提升空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善群众的呼吸健康。

吸尘车全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，负压直吸，采用空气动力学原理。 吸尘车主要用在城市道路清扫，以及大型的工矿企业单位的厂区清扫，公路清扫，广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等。

冬季使用清扫车、洗扫车、吸尘车进行路面作业哪个更合适 进入冬季，大部分地区已步入零下几十度的极寒状态，这时候路面采用机械车辆作业显得尤为重要，减少环卫工人在寒冷天气工作的幅度，提升安全性。 那么冬季采用扫路车、洗扫车、吸尘车进行路面作业哪个更合适呢，真是傻傻分不清楚，我们来区分一下3种车型的结构及作业方式，就能知道哪种更适合冬季路面作业。 扫路车它是采用中置4扫刷+后置吸盘的方式，左右前扫刷带喷雾降尘功能，也可以关闭喷雾降尘功能，但缺点是关闭降尘功能后，扫刷转动带动的扬尘较大； 工业吸尘车 其次是洗扫车它采用了中置2立扫+中置宽吸盘的功能，左右扫盘分别带有高压喷水杆，吸盘内也有高压清洗水功能，到这里我们已经明白洗扫车就是边洗变扫作用，如果关闭水路系统，当做普通的扫地车使用，将不符合它的本质； 后是工业吸尘车它是采用中置或后置宽吸盘带副吸盘，它采用过滤筒过滤粉尘，本质上是不需要扫刷，也不需要喷雾降尘作业的，所以原则上冬季使用吸尘车是合适的。 其它车型作业时都会喷雾降尘，水雾落地即变成冰渣，容易引起路面湿滑造成安全事故。

很多的新环卫司机在购买吸尘车前担心不会使用，或很多疑惑问题。下面我们讲讲初期吸尘车车主在新车磨合期中需要注意哪些事项？ 1.吸尘车出发前，应检查以下各部位情况，以汽车的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或总成的损坏。 2.检查发动机散热器中的冷却液数量，正常情况下仪表盘上的冷却液指示灯不亮。检查冷却系统中各部件及连接管理中有无渗漏现象。 3.检查吸尘车发动机，变速器，转向器，驱动桥等处的润滑油的液面高度，不足时应及时添加，检查各部位有无渗漏现象。 4.检查制动系统工作是否正常，各管路连接处有无漏气现象。 5.检查吸尘车电器，灯光和仪表的工作是否正常，检查蓄电池电解液的液面高度。 吸尘车 吸尘车在磨合期内行车应注意以下几个方面 1.吸尘车在平坦，良好的路面上行驶，不应进入坡地等条件较差的路面。 2.正确地进行驾驶操作，平稳地接合离合器，换档平顺，不拖档，严禁熄火空档滑行，尽可能地不使用紧急制动。 3.经常注意变速器，驱动桥和轮与制动毂的温度，若有异常发热时，应及时查明原因并予以排除。

道路吸尘车吸尘与沉降特性研究 矿用吸尘车是一种具备负压吸尘、重力沉降及垃圾运输等多功能的环卫车辆,其吸尘系统和重力沉降系统是吸尘车的核心系统,它们的结构参数对吸尘性能和沉降性能有着直接影响。本文对由吸尘系统和重力沉降系统进行研究分析,得出一些具有意义的结论。 主要完成的研究工作有： 1.根据气力输送理论的相关知识,分析了尘粒在剪切气流作用下的受力情况及其起动机理,构建气-固两相流数学模型,提出合理初始条件和外部约束； 矿用吸尘车 2.建立了吸尘盘实体模型,通过分析吸尘盘肩部夹角α、下部吸嘴高度H1、进风管结构形状及增加横折板等参数因素,揭示其对吸尘盘内部流线、压强和贴地风速的影响规律,给出优化方案,并用气—固两相流模型验证了直径为30mm的颗粒可被吸起,同时确定了佳行车作业速度为7-10km/h； 3.分析了尘粒沉降机理,提出沉降室的设计原则,建立沉降室物理模型,通过分析挡尘罩收缩角α2、挡尘罩前倾角β2、挡尘罩宽长比境和进风管出口距挡尘罩底部距离H2对尘粒的沉降效果影响,给出了各参数对集尘箱尾部风速和出风口前部风速的影响曲线,后提出优参数组合,并通过气—固两相流模型验证了当量直径为0.01mm的尘粒可以顺利沉降在集尘箱内； 4.实车验证了优化后的吸尘系统和沉降系统具有更小的负压差、能量损耗、较大的进风口贴地风速和达标的风机出口气体排放,试验数据和数值模拟数据大误差小于10%,仿真结果可信。

干湿两用吸尘车清扫作业完成后，先将脉冲控制开关旋到“关”的位置，脉冲电磁阀停止工作，再将手油门操纵杆向下拉，使副发动机处于怠速运转状态，此时缓慢踩下离合器，使风机脱离副发动机驱动，直至风机停止，方可操作“吸嘴升降控制开关”，将吸嘴提升到位；然后通过伸、缩控制开关将左吸嘴或右吸嘴收缩到位。再将副发机启动开关旋到“停止”位，副发机停止工作；松开离合器踏脚板，干湿两用吸尘车准备开往垃圾卸料地点卸料。（注意：只有在风机停止旋转工作的状况下，方可提升吸嘴和举升垃圾箱，否则，含尘气流会通过吸嘴反吹管和垃圾箱接口吹出，污染环境） 1.2.2.9　干湿两用吸尘车行驶到垃圾卸料地点后，变速杆处于空档位置，提起手制动杆，踩下底盘车离合器（直至取力器接合好后方松开），通过向下推动操纵杆，取力器接合，在底盘发动机怠速运转状况下驱动油泵工作；同时将“副发机启动开关”钥匙旋到“工作”位（即接通电源），然后先将垃圾箱后门控制开关旋向“开”， 使后门打开；再将喷淋泵控制开关旋向“开”，喷淋装置开始喷淋压尘；接着再将垃圾箱控制开关，旋向“升”，使垃圾箱倾翻，卸料结束后，将喷淋泵控制开关旋向“关”，垃圾箱控制开关旋向“降”，再将垃圾箱门控制开关旋向“闭”位，将垃圾箱后门关闭锁紧。此时，踩下底盘车离合器（直至取力器接合好后松开），通过向上推动操纵杆，使取力器分离。至此，干湿两用吸尘车准备离开卸料地点。