灰色丙烯酸聚氨酯漆配套材料,丙烯酸涂料
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¥25.00
丙烯酸聚氨酯漆涂装建议:
1. 建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装后送到工地去组装,组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理,清除安装焊缝焊药,对烧去或碰去漆的构件,还应事先补漆。
2. 面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆,兑制的应合适,面漆使用前应充分搅拌,保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应涂装时不流坠,不显刷纹。
3. 面漆在使用过程中应不断搅和,涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
4. 涂装工艺采用喷涂施工时,应调整好口径、喷涂压力,胶管能自由拉伸到作业区域,气压应在0.4~0.7N/mm2。
5. 喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离,一般喷枪与作业面距离应在100mm左右,喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直,或喷嘴略为上倾为宜。
6. 喷涂时喷嘴应该平行移动,移动时应平稳,速度一致,保持涂层均匀。但是采用喷涂时,一般涂层厚度较薄,故应多喷几遍,每层喷涂时应待上层漆膜已经干燥时进行。
脂肪族聚氨酯面漆的光泽不均
局部有失光现象,严重影响整体美观效果。
原因:脂肪族聚氨酯面漆的中涂某些表面太粗糙,腻子没有打好,打磨工作没有做好;喷涂时间间隔太长,后一道漆选择喷涂,导致漆雾落到别的部位造成失光;中涂未干透就打磨。
防治:打磨应全面细致,消除施喷件表面的粗糙度;喷涂时间不宜太长;中涂完全干燥后才可打腻子、打磨。
脂肪族聚氨酯面漆的橘皮
涂料流动性差,涂膜流平不好,有凹凸起伏的橘皮状波纹。
原因:脂肪族聚氨酯面漆喷涂黏度太大,流动性能差;雾化不良;喷漆间内空气流速过大,导致溶剂挥发过过快;喷涂时喷枪与旗喷件表面距离不合适,喷涂压力太大。
防治:使用脂肪族聚氨酯面漆配套稀释剂,将涂料调至合适的喷涂黏度;调整喷漆间的空气流速,或更换挥发速率适宜的稀释剂;喷距不宜太近,喷涂压力要适中。
性能为:7天后硬度在1.5-2.5H,光泽度在92-100度,漆膜表面平整光滑,需要手感好,可以添加手感剂DRL-1258,提供棉滑手感。人需要提高其他性能,可以添加功能性助剂解决,适量减少树脂含量调整,想快速干燥的话,可适量提高粉料含量解决。
耐久性:
丙烯酸聚氨酯面漆耐久性能相当好,特别是耐黄变性,干燥环境下,可以耐受的高温达120℃,但是会有些许老化黄变。如果需要长期保持良好的色泽,设备和管道等的大操作温度建议不超过
80℃。涂覆过厚,会导致起泡或很差的成膜状态,并影响其性能。
脂肪族聚氨酯涂料是一种的长效重防腐蚀涂料,在大部分严重腐蚀环境中得到广泛的应用。就聚氨酯面漆及其配套涂层的耐盐雾性指标而言,
国家有关行业标准一般规定为1 000 h(如HG/T 3656—1999《钢结构桥梁漆》、TB/T 2773—1997《铁路钢桥用面漆供货技术条件》等),
因此,该配套涂层体系的耐盐雾性与国内同类产品相比性能,被国内外钢结构工程广泛采用,受到普遍好评。