江西橡胶回收回收

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那么废橡胶回收利用的好处是什么呢？ 废旧橡胶主要的，含量大的便是废旧轮胎。 废旧轮胎回收利用常用的方式便是旧胎翻新，这是发达国家处理废旧轮胎的主要方式，而中国在这一方面技术却比较落后。 纵观全球依旧翻新业，这是一块大肥肉。汽车使用量的增大，使废弃轮胎增多，翻新轮胎也就增多，其效益也就呈现指数增长，市场前景十分诱人。

在我们的生活之中，会产生大量废弃的橡胶，所以导致回收利用的压力越来越大，被“光荣”地称为“黑色污染”。
废旧橡胶是固体废弃物的一种，可以和“白色污染”相媲美，主要来源是一些橡胶制品，如各种车的内胎、胶管和胶带和胶鞋等等的废弃及工厂生产边角料。

废旧橡胶的回收不仅可以带来可观的效益，而且能节约资源，减少浪费，使仅有的橡树得到更广泛的利用；这样的技术还可降低成本，增加其使用价值；在橡胶的制作过程中，减少了其它原料的使用，以及电力、人力、物力等等的消耗，节约了能源。

废橡胶处理与资源化利用
随着工业生产、交通运输、城市建筑的发展以及人口密度的增加，噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃物的排放问题日益严重，已被列为世界四大污染。橡胶是一种具有耐高低温、耐辐射、耐高压、生理惰性、耐臭氧老化、耐候、高透气等性能，且对溶剂油和润滑油等介质表现出的化学惰性。我国高温硅橡胶产量及消费量近年来出现了快速增长，预计未来五年各领域对橡胶的消费保持8%的增长率。

废旧轮胎还可做码头及船舶护舷、防破护堤、渔礁、漂浮灯塔等。出口皮旧轮胎也是原形利用的一种方式。通过裁剪、冲切及冲压等方式将废旧胎改造为胶垫、泥桶、马具及鞋底等，也是原形利用的一种方式，不过在这方面的利用量不大，而且发展余地也有限。
废旧橡胶的回收利用对保护环境与资源利用意义重大，我国是世界大橡胶消耗国，每年报废橡胶的数量相当，目前国内利用方法主要是以生产再生橡胶为主，在利用过程存在能耗较高以及存在环境方面的问题。为解决目前废旧橡胶的回收利用存在问题，开展胶粉的直接利用具有重要的现实意义。
对废旧橡胶进行合理回收利用，提高循环利用率，能有效解决废旧橡胶带来的环境污染问题， 同时又能有效弥补我国天然橡胶和石油资源不足的缺陷，可促进橡胶行业的可持续发展，具有重要的战略意义。但是现阶段国内的废旧橡胶资源回收效率偏低，导致橡胶再生产业面临的原料短缺问题较为严重，根据商务部的数据显示目前国内废旧轮胎回收量保持在650万吨以上，然而每年的废旧轮胎产生量在1500万吨，回收率不到50%，导致相关企业面临胎源紧张的问题。
废橡胶利用是将废弃的轮胎、管、带、工业橡胶制品、胶鞋以及橡胶厂废料等经过回收、加工进行利用。废橡胶的回收利用大体有整体利用、再生利用和热利用3种方式。整体利用是对废轮胎进行整体的利用,如进行复原性的加工使之恢复原有用途的翻新轮胎、鱼礁、水土保持材、护舷、施工用泥桶、体育游戏器材、道路垫、轨道缓冲材、牧场栅栏等。再生利用是将废轮胎制成再生胶或胶粉。热利用分高温分解和直接燃烧两类:高温分解是将废轮胎在催化剂作用下经热裂解得到混合油、热解气及炭黑等多种干馏分解物;直接燃烧是将废轮胎作为燃料直接加以利用。