北京直流电机碳刷厂家直供

电刷的火花产生的原因和排除的方法

a 附加极调整不良－－－－－－－－－－用分流或调整附加极气隙，或改换电刷型号。

b 云母－－－－－－－－－－－－－下刻云母或使用磨蚀性较大的电刷

c 换向器升高片连接处断开－－－－－－ 重新焊接

d 电刷位置不正确－－－－－－－－－－ 调整刷握至正确位置

e 刷握的间距或排列不匀－－－－－－－ 纠正刷握的间距和排列

f 换向器或集电环偏心－－－－－－－－－好在额定转速下车削或重新研磨

g 换向器松动，换向片有高低－－－－－－ 紧固一下，车削或重新研磨

h 换向片有油污－－－－－－－－－－－－ 清扫换向片和密封轴承

i 电刷粘附或滞留在刷握里－－－－－－－－检查电刷尺寸是否正确，清扫电刷和刷握除去任何毛刺

j 电刷磨合不佳－－－－－－－－－－－－－磨合电刷

k 电刷型号不适合电机

如何消除碳刷冒火花的小方法：我们可以使用细砂纸将碳刷和集电环的接触面打磨的光滑一些，或者对碳刷的压力进行适当的调整，并检查集电环是否圆，还应该使用干净的棉纱，在上面稍微的蘸上一点的汽油将集电环和碳刷擦拭干净，从而消除轴承和碳刷上面的油污，做好集电环和碳刷的防护措施，都可以有效的减少绕线式点击碳刷发生冒火花的几率。

一般启动时电流偏大，有火花，正常运行时没有火花。可从以下几点排除：

1.检查电刷长度是否太短，到达生命线,导致压力过小电刷接触不上滑环；

2.检查弹簧压指压力是否合适，如果偏小会导致跳刷放电；

3.检查滑环表面光洁度，如果太毛会增大电刷接触电阻导致火花大；

4.检查转子电气，电阻正常，匝间没有短路；

5.检查轴承是否油隙过大，导致转子转动时滑环上电刷跳动量大，检查滑环表面径向跳动量是否过大。电刷弹刷引发产生火花；

6.另外电刷是否和以前使用的一致，电刷对导电电流和摩擦速度有要求的。

每天都应对碳刷和滑环进行检查，主要检查项目有：

（1）碳刷的磨损长度不超过2/3。当碳刷的磨损长度超过2/3(即碳刷的顶部与刷握的顶部在同一平面)时，将其更换。

（2）碳刷无冒火花情况。碳刷刚开始打火花时，就要查找原因，及时消除。

（3）碳刷无偏移滑环外侧现象，碳刷的边缘无崩裂情况。

（4）碳刷刷辫与刷架和碳刷的连接良好，无发热及碰触刷握的情况。

（5）碳刷在刷握内无跳动、摇动或卡涩的情况。

（6）定期用直流钳型表测量各碳刷的电流分担均匀，用红外线测温仪测量碳刷有无过热现象，如有异常应及时更换。

（7）弹簧压力正常，无变形和断裂现象。正常时各碳刷所受压力应均匀稳定，其单位压力通常在1.1kg～2.5kg之间，各碳刷之间的不均压力差应在5%以内。

（8）刷握与滑环的距离符合规定值。发电机刷握与滑环的距离：2.5～3 mm，主励刷握与滑环的距离：2～4 mm。

（9）滑环表面应无变色、过热及磨损不均现象，滑环表面温度应不大于120℃。

（10）刷握和刷架上有无积垢。若积垢较多，应用刷子扫除或用压缩空气吹扫。 碳刷火花性质、等级及调整方法。

碳刷的主要材料是纯碳。碳刷在运动过程中与滑环产生摩擦，在摩擦过程中会有一定的热量产生。长期使用后，碳刷表面会有烧损、烤糊、断裂、煤化等现象。这些问题将导致碳刷寿命的缩短，并可能给发动机带来严重的损坏。

碳刷寿命也与电机负载有关，如果电机负载较大，则碳刷的使用寿命也会相应减少。因此，对于负载相对较大的发动机，更换碳刷的频率就需要相应提高，以发动机的正常运转。