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但推托几次后,白俊杰终还是收下了钱。踏破“底线”,白俊杰从此便如脱缰野马,在的道路上越跑越远。2013年以前,李某的公司主要是借用外地一家公司的资质开展业务。2013年的一天,李某找到白俊杰,说他想借用烟台当地一家公司的资质,希望白俊杰能出面跟那家公司协调一下。后来,白俊杰通过一个朋友联系上了那家公司的负责人,并让李某“活动活动”。李某很快组了酒局,并在酒桌着酒兴向那家公司负责人说起想借用资质一事,白俊杰顺水推舟帮李某“美言”了几句,后,那家公司同意了李某的请求。
第三批督察反馈还有一个特点是非常细致，反馈篇幅普遍比前两批要长，引用大量翔实的数据，对违规企业、项目、部门一个一个点名，甚至细化到镇村。这显示督察组做了大量艰苦细致的调查工作，而这背后则是建设，狠抓环保整治的决心。从反馈中可以看到，“五位一体”总体布局提出数年来，各地建设仍不容乐观，以经济发展之名破坏环境的事情屡屡发生。而的环保督察工作在地方也遭遇了重重阻力，有的部门采取各种造假手段欺瞒督察组，有的暗中为违法上马的项目撑腰，甚至有的被调查企业非法扣留督察人员。
湖南有些地方想法压制群众意见今年4月24日至5月24日，第六环境保护督察组对湖南省开展环境保护督察。督察期间，湖南省有的干部反映，湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”，但由于开发过度、保护不力，这两个“乡”恰恰成为环境问题的和难点，成为民心之痛。督察发现，在湖南省保护为发展让路的情况时有发生。湖南省重金属污染问题，但全省有色金属产业“十三五”发展规划仍然侧重于产能扩张，对重金属污染防控没有提出严格要求。

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编辑：而从政策条款中能够看出，所有的积分任务都可以通过生产新能源车型或者向其他车企购买新能源积分来满足要求。《双积分管理办法》的目的显而易见，通过调控性政策来推动传统燃油车的节能技术发展，以及鼓励车企生产新能源车型。那么究竟《双积分管理办法》为何会在汽车市场一再引起轩然大波？国策君带您来看看这是一场怎样的。积分怎么算？从2009年起，国家和地方大力支持新能源汽车产业发展，出台了一系列政策鼓励生产和使用新能源汽车。
雷诺、东风和日产已签署成立新合资企业的协议。雷诺、日产分别持有易捷特25%、25%的股份，而东风将持有剩余的50%股份。为迎合市场，易捷特计划设计一款具备智能网联功能的全新电动汽车。基于雷诺-日产联盟的SUV平台，新电动汽车将由联盟和东风共同开发。同时，易捷特将充分利用雷诺-日产联盟在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风集团强大的生产成本优势。易捷特计划选址在湖北省十堰市。其电动汽车的生产将在位于十堰市的东风汽车生产基地开展，形成年12万辆的产销规模。
本报记者王尔德北京报道导读截至目前，环保督察已覆盖23省份，其中16个省（区、市）已经公开督察整改方案。根据环保督察组的安排，今年还将对另外8个省份进行督察，进而实现年内环保督察全覆盖。包括3名副省级官员在内，甘肃诸多官员被问责。这是7月20日，面对祁连山自然保护区生态环境问题，打下的重重一板。7月25日，环保问责风暴继续，第二批环保督察的7个省市同时对开环保督察整改方案。


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能源化工是我国国民经济的支柱产业，我国的能源化工产值占到工业总产值的20%，陕西省是我国能源资源为丰富的省份之一。能源化工产业高能耗、高污染、高物耗的种种问题日益凸显，行业的可持续发展与环境承载能力脆弱的矛盾日益尖锐，面对这些难题，我国能源化工产业该何去何从？陕西省能源化工过程强化实验室的成立，就是要通过研究和开发能源化工反应与传递过程、设备的强化和系统理论与技术，优化工艺流程，降低能耗、减少排放，促进资源清洁的利用，推动能源化工发展模式转变和产业转型升级。

“为什么这么说呢？我们可以从地表水、地下水、近岸海水的几个数据来看一下。地表水，7大水系只是珠江水系和长江水系总体上还好，松花江108个断面中劣5类的比例为7%，淮河劣5类比例7%，黄河劣5类比例14%，辽河劣5类比例15%……海河污染严重，我们监测的161个断面中，满足3类水的比例仅占37%，劣5类的比例占了41%。”他说。更严重的是黑臭水体，2015年，有关部门曾经做过一次调查，在295个城市当中，发现有221个城市存在黑臭水体，总计找出了1891条黑臭河，加到一起长达7000公里。
督察发现，湖南省有些地方在处理群众环境举报时，不是想办法解决环境问题，而是想办法压制群众意见，导致一些小问题变成大问题，工作十分被动。衡阳市金龙矿业环境污染问题被群众举报长达17年，督察进驻期间收到相关举报10余次，但有关地方督察整改仍然避重就轻，没有解决群众反映强烈的尾矿库渗漏污染问题。邵阳合山养殖场治污设施简陋，2014年投产以来群众投诉不断。邵阳县多次协调处理，并以县会议纪要明确整改要求，但只说不干，治污工作长期不予落实，终激化矛盾，引发群体件。