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接地变压器在运行中,由于绕组通过电流时将产生铁芯损耗和绕组电阻损耗等,这些损耗将导致变压器,使绝缘劣化,影响变压器的出力和寿命口所以,通过变压器的散热能力来变压器的容量,已成为一个重要的措施。目前,接地变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、油循环。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管,然后依靠空气的对流传导将热量散发,它没有的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上在油箱壁或散热管上加装风扇,利用吹风机帮助冷却加装风冷后。可使变压器的容量增加30%~35%。油循环冷却方式,又分为强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油,利用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状利用风扇吹风或循环水冷却介质,把热量带走。


电力变压器内部局部放电主要以下面几种情况出现:(1)变压器绕组中部油一纸屏障绝缘中油通道击穿;(2)绕组端部油通道击穿;(3)紧靠着绝缘导线和电工纸(引线绝缘、搭接绝缘,相间绝缘)的油间隙击穿;(4)线圈间(匝间、饼。因此,对已出厂的变压器,有以下几种情况须进行局部放电试验:(1)新变压器投运前进行局部放电试验,检查变压器出厂后在运输、安装过程中有无绝缘损伤。(2)对大修或改造后的变压器进行局放试验,以判断修理后的绝缘状况。

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