重庆环氧砂浆硅烷浸渍材料检测机构

高铁加固380E离缝材料
CRTSⅡ型板式无砟轨道板间宽接缝混凝土与轨道板离缝伤损修补宜采用有机硅树脂材料，其性能应满足附表1的要求。
性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》

施工工艺
使用钢丝刷、真空吸尘器等清洁离缝内杂物，并保持裂缝内部干燥。
采用铲刀等工具将有机硅树脂修补材料压入离缝内部20mm以上。
待修补材料固化后，表面修整，清理现场。
主要修补工机具：手动注浆器、钢丝刷、真空除尘器等。
包装贮存
塑料桶包装，20kg/桶。
未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入，影响原料质量。
原料储存佳温度为25±5℃，储存期为6个月。
序号 项 目 单位 指标要求 检测方法
表干时间 min ≤45 GB/T 13477
失粘（固化）时间 h ≤3
流动度 mm 0
弹性恢复率 % ≥80
拉伸模量 23℃ MPa ≤0.3
-20℃ ≤0.3
拉伸量（-10℃） mm ≥65
与混凝土粘结面积 粘结丧失面积不大于20%，胶体内聚有局部破坏
拉伸强度 无处理 MPa ≤0.4
热老化（80℃，168h） ≤0.8
紫外线（300W，168h，41℃） ≤0.8
浸水（4d） ≤0.4
伸长率 无处理 % ≥400
热老化（80℃，168h） ≥300
紫外线（300W，168h，41℃） ≥300
浸水（4d） ≥400
质量损失率 % ≤6
注： GB/T 13477 《建筑密封材料试验方法》

桥梁CGM高强自密实砂浆
CGM桥梁高强自密实砂浆，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂或金刚砂）作为骨料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。
CGM桥梁高强自密实砂浆，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司针对桥梁梁板企口缝特点，在对市场充分调查、研究基础上，联合开发的桥梁自流、自密、高强、无收缩型灌浆砂浆。
产品特点
自流性
流动度大于等于300mm，灌注后在能够均匀扩散、自由流动。
自密性
具有良好的流动性，不泌水、不离析，不需要振捣，能够依靠自身自重将竖向板缝填实。
早高强
早期强度高，1d强度≥20 Mpa，3d强度≥40 Mpa，28d强度≥70 Mpa。不仅能够满足旧板缝强度要求（C40），还能够满足新板缝强度要求（C60）。
缩短工期，对于旧板缝，24h后就可以进行铺装层施工；对于新板缝，48h后就可以进行铺装层施工。
微膨胀
砂浆中的膨胀剂，能够使阻止砂浆沉浆收缩和失水收缩，防止灌注后空鼓现象产生和有效承载面的降低。
耐久性
属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。
国内相关研究表明：200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
环保
、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境。

EGM-60水性环氧树脂灌浆料
EGM-60水性环氧树脂灌浆料由水性环氧树脂和水性环氧固化剂组成，与水泥基灌浆材料有良好的配伍性，添加到水泥基灌浆材料中，通过水性环氧的交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的的有机—无机复合材料体系，起到增强、抗渗和抗化学品作用，可在潮湿界面和环境下快速固化，不产生龟裂，适应于水利、地下人防工程、道路桥梁等建筑物的缺陷修补粘结灌浆，亦可作防渗补漏材料。
产品特点
以水作为分散介质，环保，对人体害，不燃，存储、运输、使用均安全；热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性能；砂浆（混凝土）的力学性能、粘结强度、抗渗性能及耐腐蚀性显著提高；可在干燥、低温、潮湿和水下等恶劣环境中固化，潮湿面粘结性能优；和易性好，操作施工简便，同一般的水泥砂浆（混凝土），工具可用水清洗；
性能指标
JC/T986-2005《水泥基灌浆材料的技术性能要求》
项目 技术参数
流动度/mm 初始流动度 ≥260
30min流动度保留值 ≥230
抗压强度/MPa 1d ≥22.0
3d ≥40.0
28d ≥70.0
竖向膨胀率/% 1d ≥0.020
钢筋握裹强度（圆钢）/MPa 28d ≥4.0
对钢筋锈蚀作用 对钢筋无锈蚀