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对于在斗轴这块，在现实工作中在乎的人太少了。原因：就算坏了，换新的也花不了多少钱，不愿意动手能对付就对付，二千小时到三千小时换斗轴，内套的大有人在。但是随着内套磨大，斗轴磨细，干活的时候挖斗就和小和尚摇头一样，摇摇晃晃，摩擦和碰撞各种刺耳的声音，听的难受，干活看着闹心，摇摇晃晃的，揪心。
今天就为大家介绍一款用面粉袋自制斗轴防尘圈，，防沙土的效果明显，绑扎起来简单，轴套的黄油不会被沙土磨损，打起黄油也轻松，不会堵黄油眼，偶尔一两次不打黄油也没事，有益无害，多多少少还是起作用的。不仅实用，而且效果，值得推荐。
装之前准备好的老虎钳上场，先把铁丝剪好，剪的时候长出去几公分，剪短可就报废了，所以能长不短，装的时候用力把面粉袋拽紧，越紧越好，袋口的方向一定要向铲斗油缸那面。
原因：如果袋口反了，时间长了，尘土会钻到里面去，影响实用效果，所以注意袋口的方向，切记。
道铁丝先把边绑扎起来，绑的时候看看下面是否脱落，铁丝拧紧，铁丝松了，里面的面粉袋也会松了，松了就不起作用了，关键就是道铁丝拧紧，成败在此一举。

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德州庆云的张先生有一辆挖掘机，靠挖掘机干活赚钱。但近，他遇到了一件麻烦事，挖掘机被扣了。这到底是怎么回事？德州庆云张先生告诉记者，5月20多号的一个下午，同行的朋友给张先生介绍了一个活，见过工地老板后，他们就把挖掘机拖到了现场。等挖掘机开到工地后，张先生和挖掘机司机就离开了现场。到第二天的时候，张先生得到了一个意外的消息，“找我介绍活的那个朋友，给我打电话说我的挖掘机被公路局拖走了。”张先生告诉记者。
听到这个消息，张先生赶紧赶到了德州庆云公路局，工作人员给了张先生一张车辆扣留凭证。张先生告诉记者说：“开完扣押单，我问他咋办，他说你得找雇主，谁找你干的，你找谁，他那边接受完处理，你的车就可以放了。”
听到这个消息，张先生放心了。他认为，只要公路局把事情处理完，自己的挖掘机就可以放出来继续干活了。但事实情况，和他想的并不一样。
张先生说：“雇主不承认，说不是他雇的，一直推到现在。”挖掘机被扣在公路局已经将近两个月了，耽误了赚钱，给张先生造成了很大的经济损失。张先生说，他只是把挖掘机运送到了现场，并没有作业，更没有违规破坏公路设施。那挖掘机怎么就被扣了呢？

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挖机高温开锅后正确做法：
1."降负荷，低转速"，减少吸热。
将油门放到一档怠速运转使负荷减少、转速降低，各运动机件摩擦产生的热量将相应减少发动机产生的热量，间接地减少冷却液吸收的热量，从而降低水温升高的速度。
2.增大水箱进风量，加速散热。
打开挖掘机两侧的偏门，使散热器进去的风量变大，机舱温度可迅速散出，从而降低水温升高的速度。
3.温度降下后，检查水箱的防冻液有无缺少，并添加防冻液。
如身边没有备用防冻液，可以添加"人用的纯净水或蒸馏水"切勿添加河水或地下水。
4.温度降下后，清洗散热器。
待温度降下来后，检查散热器、冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气清洗，水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时也应注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。实际上，80%的挖掘机高温都是散热不良造成的。因此，清洗散热器表面的杂物和内部水垢、油垢，是解决挖掘机高温的绝招。

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针对高温、高湿环境对工程机械的不利影响因素，为减少工程机械停机时间、发挥其大效能，我们总结出2项防护措施，如下所述：
1、加强现场管理。
在高温、高湿环境下，工程机械现场管理应以防雨、防热、防潮、防晒、防雷击为，做好以下工作：
改善机械停放环境选择临时停机位时，应尽量远离沟壑、河流和陡峭的悬崖。
要压实地面基础，挖好周边排水沟，处理好边坡，将周围杂草清理干净，消除蛇鼠等对工程机械的破坏：有条件的地方应采用伪装网、篷布或搭建临时机库，避免露天存放。
合理安排作业时间要尽可能避免或减少在高温条件下施工作业，以防工程机械过度磨损、操作人员难以承受；施工作业时间尽量安排早、晚时段，避开中午高温时段；气温超过38时，应停山室外作业。

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1、根据挖掘机设计思路，先要清楚原理，再去分析。
2、基本元件的作用，原理清楚，好坏判断方法。
3、测量工具原理清楚，工具的使用知识。
4、进入挖掘机电脑查看基本参数，知道各种参数的变化，功能。
5、电路原理图会看。
以卡特挖机为例
1、每项动作都有一个低压压力开关检测是不是有这个操作的先导油压力，有操作，把信息反馈给电脑，进入电脑看哪项。
2、压力开关反信息反馈给电脑，电脑根据工作模式和油门设定，自动油门给发动机加油，停止操作，延时几秒，减油回怠速。
分析：开关坏，线路断，油压小，电脑坏等，造成信息不能传入电脑，怎么操作都不会自动加油，会憋车，黑烟。
处理：进入电脑，操作各动作，看有没有信息传入电脑，有，电路通，无，电路不通，查开关，查线。有信息传入，不会加油，检查加油电机正常吗？其他动作正常吗?其他动作不正常，检查加油电机，转速传感器

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实例分析：一台轮式二手挖掘机在钢渣装卸现场作业结束后返程途中后不能行走，检查结果如下：
查看轮胎转变，传动轴传动正常；拆开操控挖掘机高、低挡行走的先导油管路，改换高、低挡位，调查油管出油强劲有力，能够扫除挂挡阀及液压油路毛病；将发动机熄火，行走设备处于停机制动状况，翻开传动箱调查口盖，查看挡位拨叉，用手可感受到拨叉中部开裂，且与滑套脱离，初步判断是拨叉开裂毛病。
1.毛病缘由
依据拨叉的断裂状况，剖析毛病缘由是：内行进进程中，机器还没有停稳即进行了高、低挡切换。二手挖掘机的传动箱没有装置同步器，网机器跋涉中，其内部的传动齿轮高速运转，若此刻换挡，拨叉拨动的滑动齿套无法完结与齿轮啮合，磕碰发生的反作用力直接招致拨叉损坏。为此决议替换拨叉。
2.拆解传动箱
拆开进程分几步进行：首要，松开液压油箱盖并给液压体系排气，断开与传动箱衔接的液压管路并关闭漏油点；其次，撤除前、后传动轴，撤除手制动液压缸和前桥驱动液压缸油管；再次，将可调理的升降器放置于传动箱下部拆装方位，调整升降器支撑住箱体，拆掉3根传动箱的固定螺栓，把传动箱拆离车架。因为传动箱质量很大，有必要承认升降器容纳托住箱体后，再拆开固定螺栓。