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面议
消防泵操作
一. 消防车 操作前准备
1. 检查轴承箱及引水泵内润滑油位,如不足应予以补充.
2. 关闭所有放余水旋塞及阀门.
二.消防车引水,注水
1. 当使用池塘中的水时,取下吸水管,一端与泵吸水口连接,另一端接上滤水器并放入池塘中,关闭后进水蝶阀,打开引水阀,即可向水罐注水.
2. 当使用消防栓中的水时,用水带将消防栓与水罐外注水接口相连,水直接注入水罐中.
三.消防车出水
消防车使用水罐内的水时,将后进水蝶阀打开,启动消防泵后,进行以下操作:
1. 低压出水
消防泵工作后,打开低压出水球阀即可实现低压出水
2. 炮出水
低压工作时,关闭低压出水球阀,打开炮球阀,可实现炮出水灭火.
消防车注意事项
1. 消防车水泵使用完毕后,打开泵上所有放余水开关放掉泵内余水,余水放完后,关闭所有开关,以利防冻及下次使用.
2. 在水泵使用过海水,污水,有腐蚀的水流及泡沫混合液后,应用清水运转1min以上,以便清洗掉泵内残液.
3. 定期检查轴承内的润滑情况,如低于油面应以补足.
4. 冬天使用完消防车消防泵后,再将活塞泵运转几次,使活塞泵内余水排尽,防止结冰.
5. 水泵严禁长时间无水空转(1min以上)
东风双后桥水泡两用消防车
技术规格确认书
一、底盘
1.厂家:东风汽车有限公司
2.型号:EQ1208GJ5二类底盘
3.驱动型式:6×4
4.轴距:4350+1300 mm
5.发动机型号:柴油发动机
6.发动机生产厂家:东风康明斯发动机有限公司
7.功率:155KW(210马力)
8.满载总质量:9125kg
9.额定载质量:9600kg
10.整备质量:11650kg
11.高车速:≥90km/h
12.外型尺寸:长×宽×高=9550×2500×3400(mm)
器材厢、泵房及器材布置
1.材质:骨架、蒙皮为Q235A钢材;内隔板、底板为高强度铝合金和新型隔热防火板。
2.结构:整体式框架焊接结构,确保强度和刚度。器材箱内骨架可按需要采用铝合金型材内藏式塔接技术,提高空间利用率和可变性。
3.开门:泵房左右两侧、器材箱左右侧均有高强度铝合金卷帘门,防滑翻踏板。
4.按战斗编程和战斗展开设计器材集成;
5.按人体工程学原理设计各种器材托架;
6.按使用逻辑关系和使用频率放置器材;
7.使用铝合金型材搭接技术分隔器材箱,按照器材种类及空间位置对应配备铝合金抽屉、水平旋转托板、翻转器材竖托架、使各种器材放置合理,空间利用率>80%;
8.使用防锈、防振、防脱落、防划伤的夹具固定器材表中所有器材;
电器系统
1.驾驶室顶部前端为长排警灯,车后顶部装红色圆警灯(位于后控制)。
2.车顶前后配有24V、60W火场照明灯各一只。
3.车辆两侧上方各配有红蓝相配的爆闪灯,下方安装安全标志灯和侧回复反射器(组合式),配有前、后示廓灯,两侧各一只转向灯,乘员室、器材箱、泵房内均装有照明灯,并符合GB4785规定。
4.电器功率为100W;警报器、警灯、爆闪灯电路为立式附加电路,控制器件安装在驾驶室内。
七、整车油漆
采用进口颜料配制的R3消防红面漆;
车顶、翼子板、轮辋外圈、前保险杠为白色外,其余部分为红色。
越野性能
越野性是指车辆通过各种路况时克服障碍的能力,具体表现为爬坡能力、软地面通过性、沼泽地通过性以及跨越壕沟的能力等。要到达森林火灾现场必定要经过崎岖不平的山道或沼泽,所以越野性能的好坏直接影响消防车的灭火效率。相比轮式消防车,履带式消防车的越野性能更好些,它的缺点是行驶速度较慢,而且容易对路面造成破坏。在轮式消防车中集运车要比普通汽车的越野性好。影响越野性能的因素主要有动力性能、驱动模式、底盘刚性、离地间隙、轮胎以及车辆的前进角和离去角等。爬坡能力一般用大爬坡度来表示,大爬坡度是考量越野车越野能力的一个重要指标。影响大爬坡度的首要因素就是汽车的动力性能,因为汽车在爬坡的过程中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力,同时汽车轮胎的抓地能力要能满足汽车上行的需要,如果动力不够或轮胎打滑,爬坡也就无从谈起;其次,汽车的前进角和离去角也是制约大爬坡度的重要因素。消防车的软地面和沼泽地通过性也是表征其越野性能的重要指标。履带式消防车由于其特有的行走机构,与地面接触面积大,使其具有良好的地面通过性。对轮式消防车而言,影响其通过性的主要因素有主机单位驱动力、轮胎、小离地间隙和驱动模式等。
在选购消防车种类的同时,用车单位应从以下几点审视消防车辆的制造品质:
1.取力器的生产单位和口碑,消防泵的压力功率.
2.隔热板材的装配密封度.
3.仪表器材箱内储物仓的设置和相关器材的落实方面.
4.它的特点是装有大容量的贮水罐
消防车需要经常保养,才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大,因为明明知道车子不保养就开不久,但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了,刹车油每两年一换,而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外,其他什么离合器油,动力方向机油,水箱水等都是视情况补充或更换。
保养的目的在检查,检查的目的在预防。除了上述液体类的东西之外,车上还有一些固体的东西要换,经常的就是火花塞和空气滤清器了。一般说来白金火花塞大概10万公里更换一次,而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组,只有使用正时皮带的车辆才需更换,采用正时链条设计的引擎大概用到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中花钱的一项,而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少,因为保养的真正目的不在于更换这些耗材,而是检查车辆有无异状。
很多人有一种错误的观念,以为保养就是换机油。但事实上,换机油从来就不是保养的,顶多算例行公事罢了。保养大的目的在于检查,检查车上各部件有没有损坏或需要调整的,这些检查时的动作将能保障你的行车安全。检查的项目很多,大体上都是检查引擎、车身外部和底盘的部分。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹车油、雨刷水、电瓶、皮带、空气滤清器等,接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全车灯光、再来就是检查刹车和手刹车、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫,并注意车底有无异常油污与各种不正常现象。
CAFS系统
" CAFS系统消防车"与传统消防车相比具有以下显著的优点:
① 灭火。
" CAFS系统"消防车一吨水所产生的灭火剂量相当于七吨水的量;因而一吨水所产生的灭火剂的灭火作用则远大于七吨水的灭火作用。
② 灭火安全。
* 由于产生的泡沫流动性小,附着力强,在火场对未燃烧物有很好的隔离保护作用;
* 在燃烧物体表面持续降温,降低了复燃危险;
* 降温速度快,隔热性强,对战斗员提供热辐射保护;
* 它控制火的能力强,灭火速度快,减少烟雾形成,降低了轰燃(烟燃)危险;
* 由于它不易流动,水分少,对未燃烧物(如衣物、电器、仓库的产品等)不会有大的浸湿和损坏。
③ 操作与使用方便。
* 操作自动化,简单方便,可随时投入战斗;
* 水带轻(水带内 85% 是空气),拖动方便;
* 可长距离输送达 2000 米,对高山、遂道灭火有明显的优势;
* 水带压力损失小,输送高度达 100 米以上仍能正常灭火,用于高层建筑灭火非常方便。
④ 利于环保。
* 传统的泡沫剂或多或少都有毒副作用,且不易分解,对环境影响较长久;"一七系统"灭火剂本身对环境几乎,对人、动物和植物,自然生物分解力强,一般 15 ~ 20 天有 99% 以上分解溶合了。
* 因流动性小,几乎无水渍损失,因此它对灭火现场周边环境污染、损坏小。