温州销售支座灌浆料施工方式

手电钻搅拌：先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内，搅拌 30 秒后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要 1～ 2 分钟；搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置 1～ 2 分钟，待气泡消除后再进行灌浆。

根据现场施工温度的不同，我公司会按照客户的要求对支座灌浆料的配方进行调整。调整后的产品在实验室标准条件下 （20℃）检测时会出现凝结较快或较慢的现象 （现场施工时不影响灌注，且强度发展速度合适） 。

支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

支座灌浆料是什么，它和支座砂浆是一个东西，支座砂浆是一种含精选天然骨料，具有早强，流动度，良好的粘结性能及韧度的超早强无收缩灌浆料，适用于各种预制梁架设的灌浆，用于支座底板与墩台支承垫石之间灌浆，维护措施后轴承砂浆施工标准施工可以工程质量，但有序，合理的维护，可以延长使用寿命，为工程建设，是至关重要的。

灌浆后1~4小时，产生大量的水化热，灌浆区域气温飙升，水分蒸发快，因此维护及时补水，喷洒水轴承砂浆初始设置后立即维护，并任命某人加强维护，保持水分，喷水，立即恢复塑料遭和被子包，固化时间是7天，至少保持5横梁的保温和维护。

早强型支座灌浆料用于铁路桥梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
早强型支座灌浆料是行业的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。
产品特点：

1.良好的和易性：的流动度，无需机械振捣和抹压；重力灌浆，自流找平，密实填满模板；不分层、无离析；不泌水。

2.早强、高强：2h抗压强度≥20MPa，28天抗压强度≥60MPa。

3.微膨胀：具有微膨胀补偿功能，消除水泥硬化收缩现象，28d竖向膨胀率0.02～0.1%。

4.低温、负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。
应用领域

：适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆。

：适用于现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆。

：适用于预制多片式T梁盆式橡胶支座用的M50干硬性无收缩砂浆。