回收橡胶的资源优势：
随着橡胶工业及汽车产业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶：橡胶的优点：
1、弹性大，在很小的外力作用下就能产生较大的形变，而且还能恢复原状；
2、应用范围比较广，一般都存在于我们生活的方方面面；
3、可以加工成不同用途的产品；
4、根据要求1所述的一种橡胶制品回收利用方法，其特征在于：所述冷冻步骤中，冷冻时间为3h～5h；
5、根据要求1所述的一种橡胶制品回收利用方法，其特征在于：所述粉碎步骤中，粉碎粒度控制在300目～450目。
回收橡胶助剂：橡胶助剂是橡胶加工过程中添加的化工产品的总称，用于赋予橡胶制品优良弹性和提高使用性能、调整橡胶产品的结构、改善橡胶加工工艺等，在橡胶工业中扮演着不可或缺的角色，是橡胶工业重要的原材料。橡胶助剂广泛应用于轮胎、胶管、胶带、胶鞋等橡胶制品的生产过程中，其中主要应用于轮胎制造业。橡胶助剂产品主要应用于轮胎制造业。在市场需求层面，轮胎需求受替换胎、配套胎市场共同影响，配套轮胎市场需求主要取决于新增汽车产量，替换轮胎市场需求则与汽车保有量密切相关。
回收橡胶助剂：塑解剂是指通过化学作用来增强生胶的塑炼效果、缩短塑炼时间的物质。天然橡胶和不饱和合成胶在开炼机或密炼机上进行塑炼时加入，可以提高塑炼效率;
软化剂可分为化学软化剂和物理软化剂。化学软化剂能切断少数橡胶烃的分子链，是一种弱的塑解剂。物理软化剂主要是削弱橡胶烃分子间力，起润滑剂的作用;
石油系软化剂主要是由链烷烃、环烷烃、芳烃和少量沥青物质、含氮有机碱等所组成的复杂混合物。系软化剂包括、古马隆树脂和煤沥青等;
脂肪油系软化剂是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系软化剂是从松脂得到的产品，如松焦油、松香、妥尔油、木沥青等。
增塑剂和软化剂，从其用途和目的都是使橡胶增加塑性这点来看，这两者可以说是同义的。但通常用于非极性橡胶时称为软化剂，用于极性橡胶时称为增塑剂。
回收橡胶助剂：由于增塑剂中非极性部分夹在极性橡胶分子链之间，它起了推开分子链的作用，进一步削弱了橡胶分子链间的作用力，从而使橡胶分子链的移动变得更容易，显示出可塑性增加，内脱模剂用于橡胶制品生产中炼胶时使用，对混炼胶有优良的脱模效果，可改善胶料的流动性，防止死料生产，提高产生合格率，节能降耗。可使制品极易脱模，增加表面光泽性，具有优良的热稳定性。外脱模剂是将原液按照一定比例稀释后喷到模具型腔内生产。内脱模剂是按照生产原料的百分比添加进去生产。
回收橡胶助剂：橡胶助剂预分散上个世纪就已经有提出，到上世纪末才开始有工业化生产，90年代中期开始大批量工业化生产，至2003年以后才慢慢被大家所认识，当时国内仅有几家外资工厂，直到2008年以后国内工厂开始陆续上马并逐渐增多。工业发展从上世纪80年代到2015年，国内工业实现了飞速进步。并在很多领域国家，工业原料消耗的为塑胶原料，塑胶助剂、橡胶原料、橡胶助剂、而为了工业长期的可持续发展，各国提出了环保回收再利用方案，而我国因各种因素提出较晚实施较晚，早期各种塑料垃圾橡胶垃圾进口到我国，对我国环境造成了很大的污染，当然也带动了很多经济，现在国家重视环保生态了，同时禁止了很多种类洋垃圾进口。保护国内环境的同时，大力扶持国内自身的环保回收，整治环境整治化工整治排污问题。