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膜结构车棚纫粘合:
  这是一种结实的粘合办法,可是缝纫线简略被损坏,缝纫粘合通常是与热合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯长丝织物上,以获得更大的强度,假如在户外运用,缝纫粘合还要用PVC掩盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物,和其它一切脆性布基的资料。

不同材质的膜材,其成本和使用寿命也是不相同的。
  1、PVC膜结构材料成本较低,是采用聚酯纤维作为基材,其做出的膜结构车棚可以使用7-15年;
  2、T102涂层的膜结构成本稍高,约为PVC膜结构的二倍,以聚酯纤维织物为基材,二氧化钛做为表面处理材料,其使用年限可到达15年以上;
  3、PTFE膜材成本较高,约为PVC膜结构的4-5倍,其基材是采用玻璃纤维,表明涂层采用特氟龙,材料自洁性好,使用寿命长,一般可达20年以上。

金属车棚通过焊接等工艺在顶棚下配备金属支撑柱。如果使用聚碳酸酯材料作为天花板,应使用螺栓固定。与膜结构相比,整体荷载将小得多,在恶劣的暴风雨天气下,屋顶将与支撑分离。然而,膜结构车棚的应力点很小,单位面积可以承受很高的压力,所以在许多实践中,车棚像山一样稳定。

膜结构车棚透光:车棚重量轻,车棚布是一种建筑面料,可以承受高强度的冲击和拉力,可以随意变形。金属车库的屋顶一般由聚碳酸酯或彩钢板制成,与膜结构相比,膜结构的透光率高达13%。而且如果膜结构是一种高分子布,不会因为长时间阳光直射而发黄,物理性质也不会发生变化,比如变脆变软。

薄膜材料聚氯乙烯具有价格便宜、价钱,易老化、弹性高、加工方便、颜色丰富、耐折性、膜结构停车棚性能更好的优点,使膜结构车棚表面涂上一层不易老化、相对干净、能延长使用寿命的涂层。

在使用膜结构停车棚,的过程中,我们非常注意正确的方法进行维护,以延长其使用寿命,并应由专人负责。膜结构要定期清洗,车棚外会有灰尘和沙子。时间长了,膜结构停车棚上会出现脏东西,如果不及时清理,以后会变得更复杂。

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